今年如果论新车的发布速度，比亚迪要排第一，可能没人敢说第二了。8月25日，成都车展刚刚预售的比亚迪海豹DM-i，在时隔仅仅12天，于9月6日正式上市。新车共6款车型，售价为16.68万-23.68万元，六款车型均比成都车展的预售价格低了10000元。
据悉，作为比亚迪海洋网定位于新一代主流中型轿车，最大的亮点除了配备比亚迪DM-i超级混动结构外，还采用了五连杆独立悬架，而这也让比亚迪海豹DM-i成为首款搭载五连杆独立悬架的超级混动车型，并通过全新底盘结构为用户带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。
新车车身尺寸为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100km的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里。
可以说比亚迪的这套混动结构大家也并不陌生，在市场和消费者中也得到了验证。除了动力机构和架构更新，个人觉得比亚迪海豹DM-i相较于纯电版，内饰更换有点大。配备了全液晶仪表盘、大尺寸自适应Pad中控屏，同时还拥有HUD抬头显示，所不同的是，该方向盘采用了新设计，包裹了皮质材料，并配备镀铬装饰。仪表盘与中控面板都是新的设计，主驾仪表盘往里收缩，基本和中控仪表在同一水平线，在视觉效果上会比纯电版的效果更好。
此外，海豹DM-i内饰材质采用同级少有的Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料，打造出极具品质感与档次感的新奢座舱氛围。12扬声器丹拿品牌音响配合车内顶级NVH静谧空间，配置也基本拉满。
可以说，目前比亚迪目前的混动结构在市场依旧有一定的号召力，在纯电基础上推出的DM-i混动，可以预测比亚迪海豹将进一步夺取该级别车型的新市场份额。此外，上市期间比亚迪还为用户准备了2年0息、5000元置换补贴；赠送6年或6次基础保养；首任车主非营运车辆三电终身保修等多重上市礼遇，凭借混动优势加上领先的产品力，海豹DM-i将加速中型轿车向新能源迭代的进程。
