从年初至今，新能源汽车领域一直在与传统燃油车市场进行一场价格之战，特别是在充满活力的混动市场，竞争愈发激烈。然而，到了6月底，深蓝S7增程以惊人的14.98万元低价进军，令市场为之震撼。然而，现在已经是9月底，市场局势发生了巨大转变，零跑C11超级增程以同样的14.98万元价格和强大的大电池组合，重新夺回了领导地位。
这两款备受欢迎的增程SUV车型，零跑C11超级增程和深蓝S7，一直在争夺市场份额，使许多潜在消费者犹豫不决。随着零跑C11超级增程即将上市，我们将比较它们的基础型号，也就是零跑C11增程200舒享版和深蓝S7 2023款121Pro增程版，以找出哪款更经济实惠，更符合消费者的需求。
对于购车者而言，增程车型通常更接近于纯电动车的用车方式，因此他们更期望降低加油的频率，最大限度地利用纯电模式。因此，增程车的纯电续航成为了一项极为关键的价值指标。
在这一领域，零跑C11超级增程200舒享版以其高达200公里的CLTC纯电续航表现，毫无疑问地成为了同级别入门款型的佼佼者。这款全新车型基于“超级增程”理念的设计，搭载了30.1kWh的动力电池，显著扩大了纯电驾驶的范围，从而降低了用户的使用成本。
相比之下，深蓝S7增程的CLTC纯电续航仅约为121公里左右。这意味着零跑C11超级增程在纯电续航方面提供了更大的灵活性，使用户能够享受更长时间的电动驾驶体验，同时也有助于培养使用纯电动车的习惯，实现多方面的收益。
在空间方面，零跑C11超级增程200舒享版的车身尺寸为4780x1905x2930mm，轴距达到2930mm；而深蓝S7的尺寸为4750x1930x1625mm，轴距为2900mm。
总的来说，零跑C11超级增程200舒享版在空间方面表现更加显著。此外，从直观的轴长比来看，零跑C11超级增程也占据明显优势，达到了61.3%，超过了深蓝S7增程，具有更宽敞、更具灵活性的空间布局。此外，零跑C11超级增程还采用了前双叉臂和后五连杆独立悬挂，这在同级车型中相对罕见，为驾乘体验提供了出色的舒适性。
尽管舒适性和续航能力对新能源汽车至关重要，但智能性能同样不可忽视。零跑C11超级增程型标配了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，装备了28个传感器，提供全面的L2级辅助功能，包括AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等。这些传感器能够实时感知和识别其他车辆、行人和障碍物，为驾驶者提供准确的安全提示和警告。相反，深蓝S7的基础款驾驶辅助功能仅包括定速巡航，如果希望使用智能驾驶系统，需要额外的选装，增加了购车费用和使用成本。
总而言之，作为增程市场的新面孔，零跑C11超级增程展示出了强大的竞争力。不仅在价格方面重新定义了标杆，还凭借着超大电池和长续航能力，重新定义了低成本、长续航、高价值的产品标准，成为满足家庭用户日常和旅行需求的理智选择。
