盖世汽车讯 12月18日，新日本制铁公司宣布将以141亿美元的价格收购美国钢铁公司(United States Steel Corp.)。本次收购将打造全球第二大、中国以外最大的钢铁公司，而合并后的公司将在美国制造商和汽车制造商供货方面发挥关键作用。
这项交易结束了美国钢铁公司数月以来前途未卜的局面。自8月份拒绝了竞争对手克利夫兰·克里夫斯的收购以来，美国钢铁公司一直在考虑其他的收购选项。新日铁的全现金收购报价远远高于克利夫斯当时提出的72.5亿美元的收购价，与美国钢铁公司宣布战略评估前最后一个交易日的股价相比，溢价高达142%。
新日铁一直在寻求海外增长，因为它面临着国内需求放缓、日元疲软以及亚洲各地竞争加剧的局面。目前，日本粗钢制造业一直呈下降趋势，产量从2007财年的约1.22亿吨降至2021财年的约9600万吨。收购美国钢铁将是新日铁在国内需求减少的情况下将重心转向海外的最大举措。
随着美国基础设施支出的增长，美国对钢铁的需求也将增加。对于新日铁来说，这笔交易将为其在美国钢铁行业提供一个巨大的立足点。此外，美国钢铁公司还是利润丰厚的汽车市场的主要供应商。
该交易将创造一家钢铁巨头，该公司的工厂将从斯洛伐克延伸到大阪和宾夕法尼亚。根据公司报告和彭博社的数据，合并后的公司将成为世界第二大钢铁制造商，产能将超过8600万吨，超越欧洲钢铁巨头安赛乐米塔尔，仅次于中国宝武钢铁集团。
“我们希望为钢铁行业打造一个全球网络”，新日铁总裁桥本英二在12月19日表示，并补充说美国是经济领导者，“我们相信收购有足够的经济理由”。
分析师们也对这一交易发表了看法，指出新日铁的出价高于市场预期。Keybanc Capital Markets 分析师Phil Gibbs在给客户的一份说明中表示，约149亿美元的隐含企业价值“远高于最近传言的水平”，而Wolfe Research分析师Timna Tanners则称新日铁付出了 “高昂的代价”。
在美国钢铁公司考虑其选择时，分析师猜测某些买家会将重点放在该公司位于阿肯色州的大河钢铁厂，该厂使用更环保、更高效的电弧炉，同时寻求减少老式高炉业务。
不过，新日铁执行副总裁Takahiro Mori表示，公司打算继续执行美国钢铁公司的现有计划，包括完成大河工厂的项目和继续运营传统炼钢资产。他说，公司“支持”美国钢铁公司的战略。“几年后，我们可能会有别的想法，但目前我们会按照现在的计划行事。”
目前，这项交易仍需要等待美国钢铁公司股东的批准，还需要通过美国外国投资委员会等监管机构的审查。
Mori表示，鉴于日本与美国之间的良好关系，他对通过监管审查很有信心。他表示:“我不担心通过美国外国投资委员会的审查。”
12月18日，一些美国政界人士已开始对这一交易发表看法，他们抨击外国收购美国的标志性企业，并对这一交易对工会工人的影响表示担忧。
两家公司已经达成共识，新日铁将保留美国钢铁公司的名称和匹兹堡总部。新日铁还表示，将遵守美国钢铁公司与美国钢铁工人联合会达成的所有协议，而此前USW已多次表示不会支持任何外国收购者。
