年末是传统汽车销售旺季，临近年关，买新车或者想换车的需求比较多，而过年长途回老家的用车场景，纯电动新能源车往往会面临里程焦虑，排队等充电桩的恐惧感确实很直接。在这种情况下选择新能源车，增程器技术体系确实是比较折中的方案，可油可电，避免了里程焦虑，不用排队等充电桩，同时也能享受到类似纯电动车的低用车成本，和比较高的动力性能。新岚图FREE这款车是比较值得关注的，现款2024款价格明显让步。
原来这款车基本定位在40万左右的价格区间，而现款车型已经把指导价拉低到了26.69万，作为一款中大型SUV，性价比的诚意已经比较明显了，如果相比理想L7等车型，现在的新岚图FREE价位已经相对亲民。
该车型尺寸空间表现没什么槽点，车身总长4905mm，而轴距2960mm，采用的是SUV架构造型打造，采用5座布局的情况下，后排座椅空间表现已经很宽敞了，如果是一家人长途回老家这种场景，后排坐满人的状态，腿部空间依然很宽敞，而且后排两侧座位的坐垫明显加长，靠背倾斜角度也较大，姿态是相对舒服的。
新岚图FREE外观设计乍一看不像是传统的SUV，因为车身姿态明显比较低趴，尤其是悬架调整到低姿态的时候，车身侧面看其实更像是钢炮旅行车。而车头前脸开始主打运动风格，进气中网以及矩阵灯光都比较犀利，车身侧面有黑武士运动风格轮毂。
车内的屏幕配置风格就比较熟悉了，是今年很多车企都在主打的贯穿全面屏，也就是屏幕在中控台面上继续向右侧延伸，形成了单独的副驾驶娱乐功能区域，高通8155芯片没有缺席，车机运行内存16G，储存128G，三指飞屏之类的便捷功能也都有，长途跑高速，副驾驶看剧看比赛是比较爽的，这种屏幕布局并不是哗众取宠，实用性挺强。
在年末这个时间节点，不少车型都给出了较大的优惠力度，新岚图FREE也拿出了一些诚意，比如市价立减2000元，保险补贴5000元，置换补贴8000元等等，另外单独给出了1.5万元的年终答谢补贴，实际上就相当于年末价格战，所以总体来看这款车是值得体验尝试的。
