在大型SUV领域，一度是进口与合资品牌的领地，随着理想L9、问价M9等自主新能源车异军突起，拿下一席之地。坦克品牌则在今年1月30日开启了坦克700新能源车的预售，预售订单3天突破3128台，它的预售价比问界M9要贵一些，达到46.8-70万元。而定位比坦克700更高的坦克800有了新消息，近日，我们从国家知识产权局网站上获取到了一组坦克800的外观专利申报图。根据此前的官消息，坦克800已经开发完成，将会在2024年正式发布。
从坦克800的外观专利申报图来看，与强调硬派越野风格的坦克700不同，坦克800更多融入了豪华商务的风格，它的强大气场不输劳斯莱斯库里南。它采用概念车的直瀑式格栅，内置多道横幅饰条，中央镶嵌有纵向的坦克车标；格栅两侧的大灯组保持方形设计，预计它的内部将设置圆形LED灯组；前包围和概念车基本保持一致，中部设置有扁平化的梯形进气口，两侧的雾灯区域采用小深邃设计。
车身侧面，坦克800的轮廓对比概念车没有什么变化，车身的线条简洁流畅，整体的风格集豪华和越野于一身，怎能不让众多车迷如痴如醉；还采用大尺寸的密辐式轮毂，侧面翼子板处增加了摄像头，或主要用于辅助驾驶功能。值得一提的是，坦克800的第三排侧窗的尺寸面积不小，预示着它将具备相当宽裕的第三排空间。
车尾部位，坦克800整体和概念车保持基本一致，采用倒L型尾灯组，结合此前的路试谍照，竖排的尾灯内置“回”型LED灯腔。宽厚的下包围采用双边共两出的矩形排气装饰，实际为隐藏式排气，整体仍能勾勒出一幅稳重与运动感兼得的尾部形象。
内饰方面，根据此前坦克800的车内谍照，该车型的驾驶舱采用大面积的真皮包裹，驾驶舱使用大面积的高档皮革包裹，配合哑光材质的拉丝饰板、镀铬饰条，将内饰氛围营造得豪华上档次。左侧配备了全新造型的三辐式多功能方向盘，预计前方为中等尺寸的全仪表盘，中控台的中部设置大尺寸悬浮式液晶屏，下方还设计有一排钢琴式的镀铬按键。此外，挡把区域的中央部位设置皮质电子换挡杆，两侧分布控制按键，后方还有两个并列的圆形杯架。
底盘方面，与坦克500的整体桥式非独立后悬架不同，坦克800将采用独立后悬架设计，并可能配备有空气弹簧。动力方面，预计坦克800与坦克700共享“3.0T+9HAT”动力总成，后者搭载一套由3.0T V6双涡轮增压发动机和P2电机组成的插电混动系统；综合输出功率可达385千瓦，综合扭矩850牛·米，匹配9挡混动专用变速箱。
