3月21日，理想汽车发布公告称，由于销售订单不及预期，将一季度的交付量预期由之前的10万—10.3万辆下调至7.6万—7.8万辆。
受该消息影响，随后理想汽车美股盘前跳水，跌超5%。
在公告中，理想汽车指出，3月问题的本质主要有两个方面:第一，理想MEGA的经营节奏有误。
“我们错误地把理想MEGA的从0到1阶段的商业验证期，当成了从1到10的高速发展期进行经营。”理想汽车董事长兼CEO李想表示。而事实上，其认为理想MEGA和高压纯电，也必须经历一个与理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段。
因此，接下来理想汽车会调整MEGA的经营节奏，显从0到1聚焦核心的用户群体，以及高端纯电消费能力强的城市，然后再向更多的城市和更大的用户群体进行推广。
过分关注销量和竞争的问题。“我们从上至下过于关注销量和竞争，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。”李想表示。
因此，接下来理想汽车将降低销量预期，回归擅长的用户价值提升和经营效率提升。
过去二十多天，对于理想汽车可谓异常艰难。其进军纯电汽车领域的首款产品理想MEGA，由于多方面的原因，并没有如期引爆市场。此前媒体爆料称，理想MEGA上市72小时大定订单仅3000辆出头，更雪上加霜的是,退订量高达10297台。
由于销量遇冷，有消息称理想核心管理层正在讨论是否需要调整理想MEGA年销量目标。此前理想汽车曾预测，今年MEGA的目标是挑战单月8000辆的目标，这意味着原计划今年MEGA销量贡献约在8万辆左右。
