2月36日至3月3日，比亚迪亮相百年历史的瑞士日内瓦车展。在现场共展出了8款新能源车型，其中DM-i超级混动技术是首次在欧洲展示，搭载这个技术的宋PLUS DM-i也将在第二季度在欧洲上市。
此外，比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌仰望也是首次亮相欧洲，比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格亲自介绍仰望U8的设计美学，它也成为全场焦点，原地掉头、智能奢华配置吸引了大量观众围观。
腾势智能豪华猎跑SUV N7也首次在欧洲展出，首款豪华MPV D9吸引众多参展者体验。可以说，在这次日内瓦车展上，比亚迪主动大秀肌肉，吸引欧洲媒体、经销商、消费者目光，加上成为了欧洲杯官方合作伙伴，比亚迪今年对欧洲的野望已是展露无遗。
比亚迪领导层对欧洲有着数十年的前瞻布局。公司创办3年后，便在荷兰成立欧洲总部；2015年比亚迪电动大巴从英国出发，进入欧洲多个国家市场；2017年，比亚迪在匈牙利建立了电动大巴工厂，近期又在当地建立新能源乘用车工厂。
乘用车方面，2008年比亚迪就在日内瓦车展展示第一代DM技术，2021年比亚迪向挪威出口销售唐，2022年9月正式进入欧洲乘用车市场，如今已经覆盖欧洲19个国家，累计开店超250家；2024年1月，比亚迪的开拓者1号滚装船，从深圳出发，将5449台新能源车运往欧洲。
从一开始的电池制造到如今覆盖新能源汽车全产业链的成熟自研自产能力，从2004年进入汽车市场到如今年销超300万台新能源汽车，从国内卷向全球，助力全球能源绿色转型，比亚迪无论是战略目光还是自研发展，都从未停息。
2024年前两个月，比亚迪便出口了将近6万辆乘用车。目前来看出海绝对是比亚迪今年的重要目标，而欧洲作为消费能力强、对新能源接受度的成熟市场，比亚迪是必须要要进一步开发的，这也是它2扎根欧洲26年来的厚积薄发。随着欧洲工厂+自营船运的体系加强，比亚迪在欧洲的产量和成本都将更具优势，期待有更多比亚迪这样的中国汽车在欧洲道路上驰骋！
