进入三月，国内车市的竞争已然进入白热化阶段。自从一众自主品牌抛出电比油低等促销策略，车市的降价潮便如潮水般汹涌而来。产品售价调整，无疑可以尽早在市场中占据一席之地。尤其是10万级家用轿车市场，价格战的第一枪就是在这里打响。只是未曾想到，近期较为热门的第四代奔腾B70也参与了此次的降价活动。
以往国内燃油车型B级车市场份额被众多合资车型牢牢掌控，但考虑到奔腾B70 降价之后的起售价直接杀入10万元以内，同时一汽奔腾的亿万钜惠购车季近一步放大了奔腾B70的性价比优势，这些足以让我们把关注的目光重新投在这款第四代奔腾B70身上。是时候回头看看这位老牌自主经典车款，是否已经到了可以入手的时机。
第四代奔腾B70凭借其出众的外观与合理的价格，发布之际便成功吸引了众多年轻消费者的目光，也让一些原本考虑轩逸、朗逸等经典合资车的年轻人，转而越级选择这款自主中级车型。从设计到空间，从配置到舒适性，第四代奔腾B70以合资紧凑级车型的价格，展现出了合资中级车的越级的表现，也是这款车型热度始终不减的原因。
奔腾B70并没有追求过于惊艳的外观造型，而是更注重耐看性和实用性，给人一种经典而不失时尚的感觉。基于一汽奔腾最新的FMA架构平台，新一代B70车型展现出更为低矮的车身姿态。前进气格栅山容海纳般的设计，简洁利落，堪称自主品牌车型中的一路清流。凌峰式侧腰线流畅而优雅，结合其4855mm的车长，更加贴合现代年轻消费者的审美，展现了奔腾品牌对时尚与潮流的敏锐洞察。
相较于外观的大气磅礴，第四代奔腾B70的座舱设计更显用心。贯穿式的装饰条巧妙地拓展了车内的视觉空间，两块12.3英寸大屏组成的双联屏，不仅符合当下最主流的设计趋势，更提升了车内的科技感和时尚感。此外，新一代D-Life 6.0系统的加入，使得车机的操作速度更快，对各项指令的反馈也更加到位。
作为一款主打家用市场的轿车，第四代奔腾B70在空间表现上堪称同级翘楚。2800mm大轴距使其前排腿部空间达到了1070mm，为乘客提供了足够的伸展空间，不再感到拘谨；而二排腿部空间也达到了958mm，即便是长途乘坐也能保持舒适。和尺寸相当的合资中型车相比，2800mm的轴距也是主流水准，但奔腾B70的价格却很有吸引力。
第四代奔腾B70高配版搭载2.0T发动机+爱信6AT的黄金动力总成，最大功率165kW，峰值扭矩340N?m，0-100km/h 的加速时间为7.86秒，这个动力数据相比同级合资燃油车还是具备一定的优势的，再结合奔腾工程师对这套动力系统的调教，奔腾B70的提速和超车快，行驶平顺性也很出色。百公里7.1L的油耗，燃油经济性在同级别中也属于上佳表现。
除此之外，第四代奔腾还推出旧车置换政策，加价30000元回收旧车，让您的换车之路更加顺畅。更令人心动的是，新用户还能享受到终身质保、长达5年的免费机油保养以及3年的免费娱乐流量等多重福利政策。
奔腾B70历经18载岁月洗礼，从第一代车型稳步发展到如今的第四代车型，彰显了品牌的坚持与匠心。作为自主品牌中少数成功更新至第四代的B级家轿，整体产品力早已无需多言，售价如今又极为亲民，仿佛在车市价格战的烈火中又加了一把干柴。时间来到2024年，如果你仍然持币待购，不妨重新梳理一下各类经典车款的价格脉络，惊喜也许无处不在。
