比亚迪，作为国内最大的新能源汽车制造商，一直以来都是新能源汽车市场的“领头羊”。6月2日比亚迪公布了其5月销量，再次证明了其在新能源汽车领域的强大实力。
根据比亚迪5月销量显示，5月份比亚迪新能源汽车销量达到了惊人的331817辆，同比去年增长了38.13%，环比4月也有5.93%的微幅增长。不仅蝉联全球新能源汽车销量冠军，并首次跻身全球汽车企业销量前十。
在细分市场上面，王朝网和海洋网作为比亚迪品牌中的两大主力军，5月份的销量占据了总销量的绝大部分，分别为172051辆和143108辆。王朝网的秦家族以57072辆的销量成为最高，而海洋网的宋PLUS则以44907辆的销量最高。
在高端市场，比亚迪也不甘示弱，腾势品牌5月销量为12223辆，其中腾势D9占据了10158辆的主要份额。腾势品牌的高端定位和优秀的产品力，使其在高端市场中占有一席之地。
同时，在2024粤港澳车展上，腾势Z9 GT插混版车型正式首发亮相，新车目前已在工信部进行申报，动力上将搭载2.0T+3电机形成的混动系统，预计将在年中上市。腾势Z9 GT定位“旗舰轿车”，售价可能会达到百万级。
方程豹和仰望目前在市场当中的定位非常明显，受众群体也是非常小众，虽然可能在成绩上不太明显，但它们的存在对于提升比亚迪的品牌形象和价值具有重要意义。方程豹5月销量为2430辆，全部来自豹5车型。而仰望品牌的U8车型，虽然售价高达109.8万元，但5月销量也达到了608辆。
值得注意一提的是，这是方程豹品牌自公布销量以来，月销首次突破2,400辆，创历史新高。同时在5月31号，方程豹首次公布旗下第三款车型——豹3官方伪装图，并配文“即将开启神秘任务”。伴随其官方伪装图的公布，不排除这款量产车型或将于今年正式发布，甚至是推向市场。
新技术的新车的发布，轰动市场
5月28日，在西安举行的技术发布会上，比亚迪公司宣布推出其第五代DM混合动力技术，并由公司董事长王传福亲自介绍了这一技术的突破性进展。王传福宣布，新技术的发动机热效率高达46.06%，在亏电状态下的油耗仅为每百公里2.9升，而综合续航里程可达2100公里。此外，比亚迪还发布了两款搭载该技术的新车型——秦L DM-i和海豹06 DM-i，这两款车型一经推出就开始交付，采取了相同的价格策略，即五款车型的售价区间均为9.98万元至13.98万元。这一价格策略在车界引起了巨大震动。
王传福在发布会上还指出，中国在插电式混合动力技术领域已经走在了世界前列。根据数据，2023年中国市场的插电式混合动力车型销量达到了280.4万辆，同比增长了84.7%，销量甚至超过了纯电动车型。他强调，比亚迪在插混车型的累计销量已超过360万辆，占中国市场插混车型销量的一半，而在全球范围内，每卖出四辆插混车型，就有三辆来自中国品牌。
行业人士认为，随着比亚迪新车型的价格进一步下探至10万元级别，合资燃油轿车市场的竞争空间将进一步被压缩。
全民舆车:
目前，比亚迪已经将2024年的销量目标定在450-500万辆，这一目标比2023年的300万辆目标多出了150-200万辆。截至目前，比亚迪今年前5个月新能源汽车累计销量已突破127万辆。按照450万辆的计算，今年比亚迪的前五个月已经完成了28.22%，但是从秦L DM-i和海豹06 DM-i的上市，比亚迪后续会抢占更多的市场。可是，2024年的车市不同于2023年，今年新能源市场的竞争将愈发激烈，不知道这两辆新车的上市能否给比亚迪带来销量增长，大家拭目以待吧。
