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价格在100万元以及150万元级以上的豪华品牌，奔驰还是首选。奔驰最新发布的“一季报”数据显示，论消费者的“真豪华”首选，奔驰说一不二。
奔驰在中国市场一季度“报数”，有数量、有挑战、有含金量:一季度在中国市场交付16.81万辆新车；受零部件供应短缺及部分车型换代爬坡影响，耽误了更多数量的交付，不过情况正在好转；在高端豪华产品矩阵，以豪华旗舰车型S级轿车为代表的高端豪华车型继续领跑豪华细分市场，持续成为100万级及150万级以上豪华汽车市场的客户首选品牌。
“一季报”显示，虽然一季度新车交付受到了暂时性影响，多款国产战略车型仍保持了稳健的增长态势。较去年同期，一季度国产纯电车型交付同比超翻番，国产C级车交付同比增长近50%，国产GLC SUV交付同比增长超20%。而全新长轴距E级车自2023年12月上市交付以来持续收获市场积极反馈。包括梅赛德斯-奔驰G 500璀璨传奇特别版、梅赛德斯-奔驰G500典藏版、新一代梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV、全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车在内的多款重磅车型自一季度相继上市后，持续获得客户青睐。
奔驰称，面对复杂多变的市场形势和日益激烈的竞争环境，将始终紧密携手全体经销商伙伴，在坚定推进电动化的前提下，以多元驱动的产品序列、安全可靠的智能体验，随时互联的体验生态，不可复制的品牌体验，满足不同场景下中国客户可持续豪华出行的多元需求。
展望中国市场前景，奔驰长期看好中国市场，准备持续深耕。
本月晚些时候举行的北京车展上，奔驰将携多款全球首发和上市车型，正式开启全品牌量产电动化的崭新篇章，彰显电动化决心和智能进阶实力。
在高端豪华矩阵，G级越野车家族首款纯电车型——全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车将迎来全球首发；梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将正式上市。年内还将有多款全新梅赛德斯-奔驰高端豪华车型在中国市场问世。
在新生代豪华矩阵，基于全新MMA平台打造、采用800伏高压平台的梅赛德斯-奔驰CLA级概念车将迎来中国首秀，而基于MMA平台开发的全新车型将于2025年在北京奔驰落地投产。
在核心豪华矩阵，全新长轴距E级车插电式混合动力车型也将迎来中国首秀，并将于二季度正式上市。
与此同时，今年4月，梅赛德斯-AMG马石油F1车队将随2024 F1中国大奖赛回归上海赛车场。在三叉星徽参与F1赛事70周年之际，梅赛德斯-AMG将带来搭载源自F1赛车高性能混动科技的全新旗舰跑车——全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE等车型，开启AMG电动化进程的新篇章。
