值得一提的是，小鹏G6在年初就全系降价2万元，当时起售价就已经拉到了18.99万元。如今推出580长续航Plus版本，更是将起售价再拉低至17.99万元。
580长续航Plus版本相比580长续航Pro版本价格便宜了1万元，而配置方面是减去了方向盘加热、前排座椅通风，以及扬声器数量减少了。减去的这些配置，很多品牌车型的低配版也没有搭载，所以简配来降价，以此来让更多囊中羞涩的消费者上车还是比较值得推荐的。
值得一提的是，小鹏汽车2024年第一季度交付21821台电动车，较去年同期增长20%。3月交付9,026辆电动汽车，同比增29%。新车X9成为了小鹏汽车的主要增长车型，而这次是为多月领跑20万级国产纯电SUV销量榜的小鹏G6再度增加竞争力。
此外，小鹏汽车创始人何小鹏此前宣布，小鹏汽车全新品牌即将登场。小鹏将此前收购滴滴MONA平台下打造15万级别的车型。据何小鹏预计，新品牌年销量至少将达到10万辆以上。而且未来两年还会与大众汽车联手推出新车。
此外，小鹏汽车宣布，近千台小鹏G9已经发运德国，这是小鹏汽车有史以来单次最大规模的海外发运。据悉，此次出口总值超过5亿元，创中国高端智驾纯电汽车单船出口价值第一。而且，小鹏还宣布将进军港澳市场，拓展更多的市场，也是目前国内车企的主要发力方向。
随着新能源市场从增量市场转变到存量市场，不出意外地价格战也在加速行业的淘汰，而小鹏也紧跟市场风向，在国内不仅加强热销车型小鹏G6的竞争力，而且还准备推出定位更低的车型进一步霸占市场，还联合大众共同推新车。在海外，出海能带来不少的销量增益，还能提升品牌力。内外发力之下，如今交付量不断攀升，显然目前的小鹏汽车已经初见成效。
