10月15日，文远知行正式发布旗下新一代量产Robotaxi —— GXR。据了解，GXR充分汲取了文远知行在Robotaxi领域超过1,800天的公开运营经验，具备L4级公开道路运行能力，可自如应对早晚高峰、人车混行、夜间高速行驶等复杂场景。
在设计上，文远知行GXR具备架构、F-O线控底盘、计算单元、制动等全方位冗余系统，能够有效避免单点失效。其中全新HPC 2.0高性能计算平台，可提供超1,300TOPS AI算力，高效满足整车计算需求。
感知模块上，GXR搭载了文远知行全新一代传感器套件Sensor Suite 5.6，拥有包括高性能低成本激光雷达、高清高动态相机、RTK高精度组合惯导模块等在内的超20个传感器，可实现周围360°无盲区、前方200米无死角感知，覆盖高动态、低光照等极端场景。
值得关注的是，除了备受关注的自动驾驶配置，在GXR上文远知行还如其他很多新车发布会一样，卷起了空间和“得房率”。
据文远知行介绍，GXR拥有5,018mm超长车长、1,340mm车厢净高以及3,100mm超长轴距，并取消了副驾驶位，达成Robotaxi领域最佳“得房率”。另外，GXR还首创了隐藏式B柱设计，前车门和侧滑门可同时开启，并特设随身行李区，可容纳至少1个随身背包和1个22英寸行李箱。最主要的，虽然宣称是Robotaxi ，但GXR外观看起来更像是一辆“面包车”。
文远知行指出，GXR正式开启公开运营后，乘客可使用“WeRide Go App”查询GXR运营区域，开启GXR试乘体验。
作为较早一批入局L4赛道的自动驾驶方案提供商，文远知行截至目前已在全球7个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，应用场景覆盖智慧出行、智慧货运和智慧环卫，并形成了Robotaxi、Robobus、Robovan、Robosweeper和高阶智能驾驶五大产品矩阵。
今年7月，文远知行正式向美国证券交易委员会提交了IPO申请文件，计划以“WRD”为股票代码在纳斯达克挂牌上市。据此前消息，文远知行计划在IPO中发行645万股美国存托股票(ADS)，以每股15.5美元至18.5美元的价格区间融资1.194亿美元。
