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奇瑞亮出“燃油王牌”,合资车慌不慌?

发布时间:2025-06-20 05:57:58     来源:盖世汽车     阅读量:17326   

6月19日,奇瑞艾瑞泽8PRO2.0T车型正式上市,此次共推出两款配置车型,官方指导价13.79-14.99万元,618狂欢价12.29-13.49万元。同期奇瑞还公布了艾瑞泽8PRO1.6T...

6月19日,奇瑞艾瑞泽8 PRO 2.0T车型正式上市,此次共推出两款配置车型,官方指导价13.79-14.99万元,618狂欢价12.29-13.49万元。同期奇瑞还公布了艾瑞泽8 PRO 1.6T车型的618促销价格区间为10.19-11.79万元。

这场“年中攻势”,看似节点营销,实则是奇瑞对合资燃油车阵地的又一次强攻。

10万级价格,30万级性能?

按照奇瑞的说法,作为一款定位“高性能豪华家轿”的车型,艾瑞泽8 PRO 2.0T在动力、安全、智能、舒适等方面都展现出了越级的实力,让消费者以10万级的价格,享受到30万级的性能体验。

盖世汽车注意到,在配置上,艾瑞泽8 PRO 2.0T车型确实“用料”很猛。

例如在动力方面,该车型搭载了中国品牌十佳发动机——豪华鲲鹏动力2.0TGDI,这款发动机采用了多项先进技术,动力十分强劲,其最大功率达到187kW,峰值扭矩为390N?m,实测百公里加速6.8秒,这样的动力表现,足以媲美一些豪华品牌的高性能车型。且其使用92#汽油,同级用户实测油耗最低,百公里仅为6.8升,展现出了出色的经济节能性。

在底盘悬挂方面,该车全系配备前麦弗逊悬架+后多连杆悬架,这种经典的悬挂组合,经过精心调校,能够有效地过滤路面颠簸,为驾乘者提供舒适的驾乘感受。同时,它还能在高速行驶和过弯时,提供稳定的支撑,保证车辆的操控性能。

与之匹配的麦格纳7速湿式双离合变速箱,换挡迅速且平顺,能够根据不同的驾驶场景和驾驶风格,智能地选择最合适的挡位,进一步提升驾驶的舒适性和动力传输效率。

在安全方面,艾瑞泽8 PRO 2.0T毫不吝啬,以丰富的主被动安全设计,为用户提供全场景安全防护。例如其车身采用了磐石车身设计,航空级铝合金防撞梁搭配6吸能盒,前防撞梁覆盖率高达78.13%,同级领先,能够提供更宽广的保护区域,有效提升车辆在碰撞时的安全性能。

且车内则配备了同级最高的10个安全气囊,包括主/副驾驶气囊、主/副驾驶侧气囊、两侧前后贯穿式侧气帘、主/副驾驶膝部气囊、后排左/右侧气囊,为驾乘者提供全方位、多层次的保护。

在驾驶安全辅助方面,该车配备了540°全景影像,拥有300万像素,同级最清晰。值得注意的是,该车具备19项L2+级智能辅助驾驶功能,BSD盲区监测系统、FCW前方碰撞预警、RCW后方追尾预警、TJA交通拥堵辅助系统等,能够在各种路况下为驾驶者提供辅助,减轻驾驶压力,提升驾驶安全性。

智能化方面,该车配备15.6英寸2.5K中控显示屏,无论是查看导航、播放多媒体内容还是操作车辆设置,都更加轻松便捷。与此同时,其还配备智能电动尾门,支持50W手机无线充电功能,实现大功率无线充电快速补能。车辆搭载的高通骁龙8155芯片,为车机系统提供了强大的运算能力,使得系统运行流畅,极限能力更高,各种应用程序能够快速响应。全域手机互联功能支持无线投屏,进一步提升了智能体验,用户可以将手机上的内容无缝投射到车载屏幕上,实现信息共享和便捷操作。

座舱方面,艾瑞泽8 PRO 2.0T拥有越级的车内空间,2790mm的超长轴距,带来了同级最优的后排空间。车内还设有36个储物空间,方便乘客存放各种物品,445L的超大后备箱容积,能够满足日常出行和家庭旅行的装载需求。且主副驾同享舒云座椅:同级独有10层座椅舒适结构,通风、加热、按摩三档调节,电动4向腰托调节,“环抱式”支撑座椅满足国人人体工学设计。

产品矩阵再扩充,加速抢合资车“饭碗”?

艾瑞泽8 PRO 2.0T的上市,并非孤立的产品动作,而是奇瑞在A+级轿车市场的体系化布局落子。目前该系列已形成1.6T与2.0T(12.29-13.49万)双动力组合,与定位“高性能品质家轿”的艾瑞泽8(8.99-13.29万)形成价格与功能的互补矩阵,全面覆盖10-15万元主流消费区间。

按照奇瑞的说法,艾瑞泽8 PRO与艾瑞泽8两款车型属于平行产品,各有千秋,旨在满足市场上不同的消费需求。艾瑞泽8 PRO定位“高性能豪华家轿”,集豪华性能、豪华安全、豪华品质、豪华智能于一身,为年轻家庭提供更舒适、更科技、更安全的越级体验;艾瑞泽8定位“高性能品质家轿”,展现超强性能、动感外观、超大空间等方面的卓越实力,完美契合年轻用户对于个性表达的需求。

数据印证着产品矩阵的市场威力。当下市场,新能源渗透率不断增高,燃油车市场份额不断下滑,2024年主流合资燃油车销量同比下滑15%。而在众多品牌在存量市场艰难求索之际,艾瑞泽8系列却以破局者的姿态,2025年连续5月销量破万、33个月热销40w+,以黑马之姿改写A+级轿车市场格局。

在新能源转型的大背景下,艾瑞泽8系列的成功提供了一个重要启示:燃油车并非没有市场,而是需要以“新价值定义”激活存量需求。当多数品牌将燃油车视为“现金流产品”时,奇瑞通过技术赋能让燃油车实现“性能升级+智能升级+安全升级”,这种quot;燃油车新能源化quot;的思路,让传统动力车型也能满足Z世代对科技感、性能感的需求。

如今,这一思路下的又一款车型-艾瑞泽8 PRO 2.0T正式上市,无疑为奇瑞在竞争激烈的轿车市场中又增添了一把利刃。它凭借着出色的产品力,不仅为消费者提供了更多优质的选择,也进一步提升了奇瑞品牌的市场竞争力。相信在未来,艾瑞泽8 PRO 2.0T将在市场中取得优异的成绩,助力奇瑞汽车在汽车行业中持续领航,也让我们拭目以待,看它如何在合资车主导的市场中,抢占更多的份额,为中国品牌汽车的发展书写新的篇章。

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