年中快递小高峰已至。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，5月29日至6月11日，全国邮政快递累计揽收量约55.65亿件，累计投递量约55.61亿件。国家邮政局监测数据显示，截至5月31日，今年我国快递业务量已达500亿件。
“随着‘618’大促开启，快递量明显提升，从日均600单到日均900单。”一位快递员告诉《证券日报》记者。
据悉，为满足消费者、电商平台等多方需求，快递物流企业纷纷加大运力投入，拼速度、拼服务，同时借助数字技术、人工智能等保障骤增的快递需求。
“618”期间，提速成为快递行业一大关键词。快递企业纷纷在仓储、配送、技术、资金等方面持续发力，完善供应链协同机制。
从需求端来看，“618”期间，随着电商平台对消费者的服务承诺和服务保障不断加码，发货速度成为电商消费者最关心的问题之一，发货慢、预售时间过长等影响消费者的下单意愿。
从供应端来看，菜鸟集团相关负责人对《证券日报》记者表示，菜鸟供应链全面向商家开放了大促前置预处理能力，联动品牌商家，提前对预售商品进行拣选、打包处理，部分商品更是提前下沉到距离消费者最近的快递网点。
配送时效方面，半日达、次日达成为主流配送时效。上述菜鸟集团相关负责人表示，菜鸟供应链数据显示，今年“618”期间，多个粮油米面和乳饮酒水品牌通过菜鸟供应链提供送货上门、半日达的订单数量，较去年同期增长200%到300%。
此外，数智化成关键竞逐点，快递物流的数字化、智能化成为行业发力的重要方向。
京东物流相关负责人对《证券日报》记者表示，2023年昆山亚一2期正式投用，京东物流落成全球规模最大仓拣一体智能物流园区，其自动分拣中心拥有超过80条自动分拣线，1万个智能分拣机器人，分拣准确率也达到99.99%。在京东“618”期间，分拣中心全天24小时不间断作业，具备日均分拣超450万件包裹的能力，效率提升5倍之多。
中国数实融合50人论坛智库专家洪勇对《证券日报》记者表示，从今年“618”的情况来看，时效性运力等要求提高，供应链协同发展趋势增强。不过，我国物流链条中仍然存在一些短板，例如一些地区的物流基础设施尚未跟上，在信息共享、业务合作等方面也需要不断加强和完善。
国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微表示，“618”带动了众多电商和线下实体零售、服务企业的参与，对更好促进、引领消费将产生非常积极的作用。
“一方面，‘618’有助于传统消费领域的进一步恢复；另一方面，借助线上消费大数据，可以有效赋能实体零售服务企业，带动制造业、服务业发展，推动创造新产品、新服务、新场景，加快形成消费引领供给、供给创造需求的发展格局，更加有效地满足消费和释放消费潜力。”王微表示。
Co-Found智库秘书长张新原对《证券日报》记者表示，“618”期间，绿色智能、生鲜果蔬等快递量的快速增长反映了目前消费的智能化、数字化、便捷化、品质化和健康化趋势。
洪勇认为，今年以来快递量攀升，反映了消费升级和消费需求多元化的趋势。当前，消费者对于商品品质、服务质量、物流时效等方面的要求日益提高，也促使各行业不断提升产品和服务质量，预计未来的消费市场还将保持高速增长。
