动力电池龙头宁德时代连放大招，发布了多款电池新品。
4月21日，宁德时代举办主题为“边界觉醒”的超级科技日活动。在活动现场，宁德时代首先推出了第二代神行超充电池。据介绍，该款磷酸铁锂电池续航达到800公里，峰值充电倍率接近12C，峰值充电功率超过1.3兆瓦，可以实现“充电5分钟，续航520公里”。
而在零下10℃的低温环境下，仅需15分钟，第二代神行超充电池就能从5%充电至80%，比当前行业最高充电水平提升了100%。在亏电状态下，该产品依然具备830kW的输出功率，可适配兆瓦级充电桩。
此外，宁德时代还发布了命名为“钠新”的钠离子电池品牌。
据悉，宁德时代钠新24V重卡启驻一体蓄电池，将于今年6月正式量产。一汽解放是宁德时代钠新24V重卡启驻一体蓄电池的合作伙伴。
据宁德时代国内乘用车、商用车CTO高焕介绍，宁德时代的钠离子电池可以在多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透和电池锯断等实验之下，做到“不起火、不爆炸”。
“宁德时代钠新是全球首个大规模量产钠离子动力电池，混动车型纯电续航超过200km，纯电车型续航里程超过500km。”高焕透露道，钠新品牌还包含乘用车动力电池产品，将于2025年12月量产。
证券时报记者了解到，钠新的两类产品均可实现零下40℃至零上70℃的全温域适配，旨在补足电池在极寒环境下的应用短板。
高焕认为，宁德时代钠新电池的研发、量产，有望有效降低对锂资源的依赖，构建更安全、更低碳的新型电池产业生态。同时，钠新电池的推出，还可以缓解北方地区的低温痛点，推动电车在北方及其他高纬度地区的普及。
此前，宁德时代财报业绩说明会上就曾透露，公司正加速推进第二代钠离子电池的研发进程，其性能指标已逐步逼近磷酸铁锂电池。
财信证券研报指出，未来随着钠离子电池产业链的逐步成熟和成本降低，钠离子电池在相关领域的渗透会继续加速。
值得关注的是，在本次科技日活动现场，宁德时代还放出大招，推出了骁遥双核电池。
据悉，骁遥双核电池是宁德时代双核架构、自生成负极技术深度融合的重磅产品。双核架构，意味着电池包拥有两个强大的“独立能量区”，同时具备五大双核功能，包括高压双核、低压双核、结构双核、热管理双核以及热失控安全防护双核，能确保动力输出的连续性、稳定性和安全性。
证券时报记者了解到，这种双核设计和软件的智能协同将在未来L3、L4级智驾时代为整车提供更稳定可靠的供能保障。其中“自生成负极技术”则是原子层级的颠覆性突破，可让电池的体积能量密度提升60%，重量能量密度提升50%，可在同样的电池包空间内配置更多的电量，支撑起更长的续航。该技术可以灵活适配各种材料体系，当搭配三元体系时，能量密度最高可提升至1000Wh/L以上。
宁德时代方面透露道，骁遥双核电池首创的“电电增程”技术，能够结合车辆的行驶状态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分配策略。主能量区可以根据用户的驾驶习惯与场景，适配不同化学体系的电芯，满足日常用车需求；增程能量区可采用高比能自生成负极技术，提供更大的电量，以满足用户的长途出行需求。
在发布会现场，宁德时代还发布了三种跨化学体系的双核解决方案，包括钠-铁双核电池、铁-铁双核电池和三元铁/双三元双核电池。
其中，由三元电池+三元自生成负极电池搭配的升级版产品——骁遥“双三元”双核电池，纯电续航里程可突破1500公里。
宁德时代董事长曾毓群表示，从双核到多核的创新架构将不只限于新能源乘用车领域，未来还将在电动巴士、重卡、飞机、船舶、工商业等全领域落地，加速新能源全场景产业化。
