3月，春风拂过秦王川大地。从空中俯瞰，兰州中川国际机场T3航站楼静卧在黄土高原与祁连山脉之间。跑道上，航班起降繁忙有序；航站楼内，旅客往来步履从容。
一年前的3月20日，兰州中川国际机场三期扩建工程正式投运。40万平方米的T3航站楼、27万平方米的综合交通中心，让这座西北空港实现了硬件的历史性跨越。
近日，记者走进兰州中川国际机场T3航站楼，出发大厅里数十台自助值机托运一体机排布有序，旅客有序排队办理业务，与地面齐平的传送带可轻松托运行李。身着红色马甲的“小红帮您”团队在出发大厅里格外醒目，团队成员为首乘旅客指引方向，为轮椅旅客推车引路，为无陪儿童系上专属爱心袋，网格化服务覆盖了新航站楼的每个角落。“从值机到登机，我们全程陪伴，家长在手机上就能看到行程节点。”兰州机场旅客服务部引导问询室副经理杜德瑞说。
优化的“经兰飞·如意行”品牌为中转间隔不足60分钟的旅客提供“舱门到舱门”专人引导。2025年，中转吞吐量达185.1万人次，同比增长12.5%。
结合西北气候特点，机场升级了“暖心冬衣寄存”服务。转场后的第一个冬季，为超过2000名南飞旅客免费保管厚重行囊。“很多老人冬天去南方，厚衣服在兰州存下，到了目的地一身轻松。”杜德瑞说。
步入安检区，旅客刷身份证、做人脸比对，5秒内即可完成验证。“这种集中自助验证模式，在国内机场中还是比较新的尝试。”兰州机场安全检查站综合管理室副经理刘雨杉介绍，在这一模式下，旅客验证时间从传统模式的12秒缩短至5秒左右。安检通道小时过检人数从138人提升至155人，高峰时超过180人。
在机坪上，86座全自动驾驶登机桥实现了规模化应用。这种L4级登机桥采用多雷达与AI视觉识别技术，远程一键操作，50秒内完成与舱门的毫米级精准对接。这一项目在国内首次实现登机桥钢结构应力监测、激光导航定位、AI风险预警三大系统的国产化集成创新。兰州机场由此实现航班靠桥率99.64%，转场后，航班靠桥率连续位居千万级机场第一。
作为航空转高铁免安检机场，无托运行李旅客下机后可直接进入中川机场东站候车室，通行效率提升30%以上。“走出飞机就能坐高铁，全程不到1小时。”从乌鲁木齐飞抵兰州、转乘动车去武威的旅客李先生感慨。
在联合运控中心，153个工位组成的“智慧矩阵”里，95%的机位实现自动分配。依托华为技术支持，系统集成200余条业务规则与历史数据，对全要素进行深度训练。2026年2月，机场放行正常率达到97.54%，位列全国千万级机场第一。
针对甘肃东西狭长的地理特征，机场创新实施“支支串飞”运营模式，以兰州为中心将省内支线机场串联成网。2025年以来，先后开通7条串飞航线，覆盖兰州、庆阳、敦煌等7市。“兰敦”“兰嘉”快线每日达6班以上，省内旅客出行更加便捷，有效破解了“旅长游短”的困局。如今“打着‘飞的’游陇原，一天游两城、三日逛四郡”成为现实。
投运一年来，兰州机场的枢纽效能加速释放。2025年，旅客吞吐量达1773.5万人次，同比增长4.32%；运输起降12.5万架次；货邮吞吐量8.6万吨，三项核心指标均创历史新高。
依托T3航站楼带来的枢纽效应，甘肃特色农产品外运通道更加顺畅——高原夏菜、牛羊肉、鲜切花等“甘味”产品通过航空货运直达国内主要城市，部分冰鲜水产品还实现了出口“零突破”。2025年，全省航空货邮吞吐量中，本地特色产品占比近四成，“陇货出陇”的空中通道越走越宽。
T3投运一年来，新区综合保税区进出口额同比增长137.8%，外来新区的国内旅客同比增长14.1%，国外旅客增长49.3%，全年新设立经营主体近6600户。航空维修、跨境电商、高端制造等临空产业加速集聚，一座现代化的临空经济区正在秦王川大地拔节生长。
