4日，我国首期内河智能船船员培训——河南港航集团系列智能船航行技术船员培训在武汉理工大学开班。培训由武汉理工大学主办，来自河南港航船运公司订单班的9名内河船长、轮机长、驾驶员等参加培训。长江海事局、武汉理工大学智能交通系统研究中心、船员培训中心等单位领导和专家出席开班仪式。
长江海事局相关部门负责人表示，当前，智能船舶已成为全球航运前沿产业，随着《智能航运发展2030行动计划》等国家战略的实施，中国智能船舶将进入发展的关键阶段。“豫交投001号”作为河南港航集团首艘智能船，将“人工智能+内河水运”的梦想照进现实，但当前智能技术处于初级阶段，船长依旧是船舶安全的“第一责任人”，需要向“智能系统管理者和监督者”的身份转变。本次培训是我国首次内河智能船船员培训，也是一次针对内河智能船船员“订单班”培训模式的深度探索，意义非凡。
武汉理工大学ITS中心负责人表示，河南港航集团系列智能船主要包括“豫交投”“豫新能”系列6艘智能船，是我国内河自主航行智能船的先行者。此次培训旨在帮助船员建立基于数据的情景意识，希望船员们不仅要做智能设备的使用者，更要做智能航行的参与者和建设者，在实操中多提反馈意见，帮助智能系统更懂船、更懂人。
本次培训共分两个阶段。6月27日，第一阶段的实操培训已在河南周口率先开展，以“豫交投001号”的自主航行系统为基础，内容涵盖设备使用、桥区、弯道等重点航段操作及应急处置等。本次培训主要聚焦内河智能航运技术前沿，围绕“了解智能航运大势、知晓智能技术理论、掌握智能系统操作、强化船舶运营安全”的目标，涵盖了智能船基础知识及技术原理、管理法规规范、内河智能船应急、传感器及电池动力系统操作等7个模块的理论和仿真系统训练课程。
为保障本次培训质量，长江海事局联合武汉理工大学严新平院士团队、船员培训中心研究团队从一年前开始联合开展相关工作，从前期智能船的开发运行中积累经验，多次调研船员对不同智能船舶相关功能的使用情况，成立专班编写了《内河智能船舶船员培训指南》。6月初，长江海事局、武汉理工大学组织ITS中心、船员培训中心和相关公司再次对课程进行了研讨，明确了课程目标、课程内容、培训模式和授课老师等。(詹立宏)
