自2018年以来，国内车市便风波不断。从最开始的增速放缓，令大批末尾自主、合资品牌无奈退出历史舞台；再到芯片短缺、原材料价格上涨导致产能受限，成为考验车企底层实力的重大难关；再到延续至今的“价格战”，促使车企不得不在妥协中断臂求生。
一轮轮考验似乎都印证了那个道理:相较于细分市场的饱和，国内车市显然不需要那么多汽车品牌了。
站在消费者的角度，车市动荡有利也有弊。好的一面在于，入手门槛的降低，能以更低的成本获得更高阶的享受，但坏的一面，则是难以预料的价格波动，不仅会令二手车贬值，还会令持币观望态度持续漫延。当然，“观望”只能说明新车的诱惑力还不够高，就拿全新红旗HS7来说，或许便足以激起你冲动消费的欲望。
在评价一款新车是否成功时，大家的目光往往会落到“价格”二字，就像好看的演员并非一定会火，至少相较普通人有着更多出圈的可能。相较于老款车型，全新红旗HS7将入手门槛拉低至25.58万元，前提是在将7挡湿式双离合升级为8AT变速箱、由10.1英寸中控屏扩大至12.6英寸，并且取消了发动机启停、主动闭合式进气格栅、可开启全景天窗等功能。
见微知著，全新红旗HS7针对配置策略的调整，不仅实现了从用户的角度出发，令产品真正贴合使用需求，还能将钱花到“刀刃”上，覆盖到更多的意向人群，真正展现出“换代”的意义。
当然，既然被誉为“全新”，全新红旗HS7自然要在外观层面做出明显区分，家族式前脸的引入，便是最好的证明。关于这套设计语言，最早可追溯至红极一时的红旗H9，直瀑式格栅、融入东方美学的灯组，成为中国豪华车型最响亮的名片。将其放到SUV市场，全新红旗HS7进一步展现出其强大气场，硬朗的线条，精致的设计，带来十足的气场和辨识度，无论是在周末郊游，还是出席商务场合，都能成为瞩目的存在。
外观颜值固然重要，但具体到用车场景，内饰设计才是左右情感的关键因素。来到车内，不难看出全新红旗HS7处处彰显的豪华、科技气息。首先是对称式的整体布局，迎合了大众化的审美喜好，配合着大面积的软质包裹、恰到好处的木纹饰板以及彰显活力的拼色风格，显然既优雅又温馨。其次则是无边框仪表、纵置中控屏的布局，在满足信息显示、车辆设置、娱乐需求之外，更做到了与时代接轨，赋予用户持续迭代、常用常新的体验。
在主销车型为25万-30万元的SUV市场中，大家耳熟能详的产品当属丰田汉兰达、大众途昂等产品，此类车型的主要特征在于一个“大”字，五座版本能够提供充裕的装载空间，而七座版本则能兼顾到多乘员出行需求。但从舒适度、空间利用率的角度出发，六座布局成为近些年的热门选项，全新红旗HS7提供的五/六/七座版本，无疑带来更大的选择空间。
与此同时，全新红旗HS7通过结构和用料的优化，尽可能地减少噪音的产生与传播，带来同级领先的静谧性表现；配合着12喇叭丹拿音响，即便是在旅途中也能令身心得到放松。若是需要在车内办公或就餐，后排小桌板则能丰富使用场景，再加上全系标配的后排独立空调、后排出风口，令用车需求得到充分满足。
当然，无论是家用车还是豪华车，尺寸、配置和动力或许有所侧重，但安全则丝毫不能妥协，全新红旗HS7在安全层面的表现，也足以令人安心。
在被动安全层面，全新红旗HS7车身的高强度钢占比达74%，全系标配6安全气囊，组建起坚实可靠的安全防线；主动安全层面的前后碰撞预警、主动紧急制动，则能在危险来临前提前感知，尽量避免事故的发生。还有近两年逐步重视的呼吸安全，全新红旗HS7带来了PM2.5过滤装置、负离子发生器及空气质量传感器，时刻守护着家人的环境健康。
最后，则是关于动力方面。要知道，无论是燃油车还是新能源车，动力系统不仅关乎着制造成本，还牵涉到技术升级，往往不会轻易进行改动。不过，全新红旗HS7借助换代的契机，将原有的2.0T+7DCT+48V轻混系统，变为2.0T+8AT+48V轻混的“黄金组合”，虽说动力参数保持不变，但输出的平顺性、系统的稳定性则得到了明显加强。
值得一提的是，得益于48V轻混系统的加入，车辆除了能够实现快速起步，还能令发动机尽量避开不经济工况，尤其是对于一款自重较大的中大型SUV而言，能够实现事半功倍的效果。得益于此，全新红旗HS7的WLTC综合油耗可低至7.5L/100km，在满足动力需求的同时，日常用车也不会感到太大的压力。
全新红旗HS7的最大优势是什么？也许有人会说是颜值焕新、动力升级，或者是价格下探，但抽丝剥茧地看，其实是在于对用户喜好的把握、取长补短的反思，以及对行业风向的引领。没有任何一款车型能够持续畅销，只有持续受用户青睐的产品，懂得贴合时代的车型，才能具有“你若盛开，蝴蝶自来”的魅力。按照这一标准来看，全新红旗HS7是不是具有畅销体质呢？
