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10月A级车:日系后劲不足大众品牌开启反攻

发布时间:2023-10-15 08:00:51     来源:云联汽车     阅读量:6879   

10月份,A级车累计销售56.2万辆,同比下降4.68%,环比下降1.87%。徐海东认为,近年来,中国汽车市场 10月份,A级车累计销售56.2万辆,同比下降4.68%,环比下降1.87%。...

10月份,A级车累计销售56.2万辆,同比下降4.68%,环比下降1.87%。徐海东认为,近年来,中国汽车市场

10月份,A级车累计销售56.2万辆,同比下降4.68%,环比下降1.87%。徐海东认为,近年来中国汽车市场的下滑是因为A级车消费的减少,直接原因是购买A级车的人的就业和收入受到了影响。今年以来,疫情对中低收入人群的影响较大,进而影响了A级车的购买力。

10月日系品牌主流车型均环比下滑,略显后劲不足;大众品牌趁机发起反击,朗逸、宝来、速腾分别抢占榜单第二、三、四名。此外,最近上市的第八代新数码高尔夫也不容小觑。

银十车市异彩纷呈,同比实现两位数增长,但A级车市场表现稳定,略有下滑。数据显示,10月份,A级车累计销售56.2万辆,同比下降4.68%,环比下降1.87%。

近年来,中国汽车市场的下滑意味着A级车的消费在减少,直接原因是购买A级车的人的就业和收入受到影响。今年以来,疫情对中低收入人群的影响较大,进而影响了A级车的购买力。中汽协副总工程师徐海东认为,国家一直鼓励发展小微企业,解决低收入人群的就业问题。一旦这部分人的收入稳定了,就会给A级车市场带来新的活力。

在A级车前十榜单中,日系品牌均环比下滑,卡罗拉、思域、雷凌略显后劲不足;以此为契机,大众品牌全面反攻,占据榜单第二、三、四位。此外,自主品牌走得更远,有两款车型携手入榜;最后一个座位被美国品牌占据。

车型方面,今年以来一直领先的轩逸10月再次突破5万辆大关,达到5.62万辆,环比微降2.3%,同比增长15.92%。在稳居榜首的同时,轩逸进一步扩大了领先优势。从累计销量来看,轩逸前10个月共销售42.18万辆,超越第二名朗逸近9万辆,提前锁定A级车市年度销量冠军。

西尔菲

除了轩逸,日系品牌在A级车市场的表现也不尽如人意。其中,常年保持榜单前三的卡罗拉,10月销量仅为2.9万辆,较上月同期下降超过25%,跌至榜单第六位;思域销量2.29万辆,环比下降7.41%,位列榜单第七;雷凌销量为2.06万辆,环比大幅下降20.57%,位列榜单第九位。自2019年集中上市以来,卡罗拉、思域、雷凌都经历过高光时刻,但现在三者都略显后劲不足。

以此为契机,大众品牌展开全面反击。其中,朗逸10月销量为4.06万辆,较上月同期实现正增长,位列榜单第二。从近几个月的市场表现来看,朗逸基本稳定在月销量4万辆左右。

一汽大众方面,宝来和速腾继续表现不俗。其中,宝来销售3.79万辆,同比增长3.11%,位列榜单第三;速腾销售3.64万辆,同比增长1.01%,位列榜单第四。

吹袭亚德里亚海沿岸的季节性东北冷风

除了榜单,一汽-大众最近还上市了第八代全新数字高尔夫,不容小觑。作为大众MQB Evo平台打造的首款产品,第八代高尔夫在继承历代高尔夫优秀基因的同时,在数字化和外观上进行升级创新。一汽大众表示,产品数字化转型已成为企业竞争力的关键词,第八代高尔夫是一汽大众面向未来的数字化转型产品,是一汽大众数字化的里程碑,标志着一汽大众全面进入数字化时代。

经济日报-中国经济网记者在走访北京市场时了解到,宝来和速腾持续热销,新上市的第八代高尔夫也很受欢迎。一汽大众4S一家店的工作人员表示,目前宝来和速腾综合优惠4.5万元,性价比高;前两个月的高尔夫销量基本都是现货,销量受到了一定影响。第八代高尔夫上市后很受欢迎。我们店不到半个月就卖了20多辆车。高尔夫卖的是情怀。现在刚刚上市,没有任何优惠,但还是有很多消费者前来购买。

第八代高尔夫

相比之下,美国品牌两极分化。一方面,上汽通用表现不错;另一方面,长安福特的两款车型均环比下降。10月,英朗共销售3.38万辆,同比增长106.5%,环比增长6.13%,位列榜单第五。陆泽分公司销售1.44万辆,同比增长5.55%,环比增长8.96%。今年3月底和4月初,上汽通用分别推出了搭载1.5升四缸发动机的英朗和科鲁兹车型。尽管期间跌宕起伏,但两种模式都实现了四连涨。

10月份,自主品牌乘用车销量延续了上月同期双增长的势头,增速明显高于全行业。聚焦A级车市场,自主品牌在帝豪、逸动PLUS等强势车型的推动下一枝独秀。其中,帝豪销售2.11万辆,同比增长15.27%,环比增长4.7%,位列榜单第八位;逸动PLUS销售2.04万辆,同比增长314.48%,环比增长10.41%。此外,荣威i5销量再次突破万辆,较上月同期增长超过10%;作为自主车代表,克林03也实现了较上月同期的小幅增长。

但是自主品牌在A级车市场还是面临不小的压力。一方面,自主品牌尾部车型明显下降,强弱分化加剧;另一方面,合资品牌近期在A级车市场加大了重磅车型的投放。10月25日,北京现代第七代伊兰特上市。11月7日,第八代全新数字高尔夫在hellip上市;hellip

徐海东表示,A级车一直是汽车市场的主力,购买力和受众最大。车企占领A级车市场对提升整体业绩非常重要,合资品牌显然不会放弃这个市场。

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