随着新能源产品的势头越来越猛，各个价位区间都有不少车型上演着“捉对厮杀”。对大多数普通消费者而言，堪称琳琅满目的选择颇有些让人眼花缭乱。今天，笔者特意在15-20万元这一价格区间选出几款不同取向的车型，朋友们根据自身需求选择即可。
·深蓝SL03
·厂方指导价区间:17.19-69.99万元
首先需要说明的是，大家千万别被69.99万元的指导价吓到——如果抛开氢电版车型，增程/纯电版深蓝SL03的售价区间其实仅为17.19-22.19万元。作为长安深耕新能源产品领域多年的代表作，该车的出色产品力已获得市场认可。
凭借无边框车门、掀背式尾门、隐藏式门把手等设计元素加持，以及众多硬朗线条勾勒，深蓝SL03无疑能成功吸引非常多的年轻用户——通过它，也能看出长安在设计层面的长足进步。
至于智能化配置方面，8155芯片、3个毫米波雷达、6个摄像头等硬件也让深蓝SL03处于同级领先位置，全系标配L2级辅助驾驶系统亦是一大亮点。
在续航能力方面，该车的纯电版车型提供515km和705km两个版本可选，其厂方“零百”加速成绩为5.9s，日常通勤使用已完全足够。此外，深蓝SL03的增程版车型纯电续航里程亦可达200km。
据了解，目前该车还有一定终端优惠，喜欢的朋友可放心冲！
·埃安AION S Plus
·厂方指导价区间:14.98-19.16万元
虽然现在满大街都能看到作为网约车的AION S，但其升级版——AION S Plus可是在方方面面都堪称优秀。
首先看外观，该车通过很多细节处的升级优化了空气动力学表现，其成果就是低至0.211的风阻系数，可在一定程度有效提升续航表现。
坐进车内，简约、时尚的现代感扑面而来，14.6英寸中控台的UI设计和易上手性都不错；同时，AION S Plus在用料方面亦较为扎实，其座椅、中控台等区域均采用软质包覆，也在一定程度上保证了用户所需的高级感。
在续航能力方面，该车提供510km和610km两个版本可选，并全系采用单电机，其最大马力为204匹、峰值扭矩达350N·m。整体来看，AION S Plus主要还是瞄准家用市场。
从销量数据来看，AION S系列的表现一直较为稳定，几乎每月都能突破2万辆，这无疑也源于其背后的强大产品实力支撑——如果你正好需要一款家用轿车，选它准没错。
·零跑C01
·厂方指导价区间:14.98-20.88万元
众所周知，零跑一直都热衷于“越级竞争”，C01则堪称最佳“代表作”。该车定位为中大型轿跑，车长超过5米、轴距接近3米——在其所处价位内，应该是难觅真正的竞争对手了。
尽管车身较长，但C01仍通过流畅线条、溜背式造型和无边框车门等设计带来了较为灵动的视觉效果；同时，也保证了轿跑车型之应有优雅。
坐进车内，由全液晶显示屏+中控大屏+副驾娱乐屏所组成的三联屏显著提升了科技氛围；同时，该车还配有5个摄像头、4个超声波雷达和1个毫米波雷达，可实现丰富的驾驶辅助功能。
在续航能力方面，零跑C01则提供了525km/606km/630km/717km四个版本可选。值得一提的是，该车还采用了不少豪华车型才会配备的前双叉臂+后五连杆式独立悬架，其滤震性与横向支撑性更好，能为用户带来更优秀的驾驶质感。
显而易见，随着市场竞争加剧、“内卷”愈发不可收拾，各大车企也都使出了浑身解数，力图吸引更多用户。
对于笔者今天所推荐的这三款车，喜欢激进、年轻化的朋友，可以选择深蓝SL03；如果是看重家用、均衡，埃安AION S Plus或许会是更好选择；至于零跑C01嘛，为了它的极致性价比，当然也可以冲！
