前杠两侧采用了倒L字造型的导流槽，内部还设置了风刀的结构，优化了车头的空气动力学，而前杠下半部分采用了贯穿式进气口设计，内部采用了横条的格栅结构，看起来层次感不错。
来到侧面，溜背式造型带出了强烈的轿跑范儿，腰线则采用了分段式设计，看起来有不错的肌肉感。这台车的门把手采用了时下流行的隐藏式设计，轮毂也采用了五辐式低风阻造型，预计它有比较不错的风阻系数。
尺寸方面，eπ 007的长宽高分别是4880/1895/1460mm，轴距为2915mm，定位是中大型轿车。
动力性能方面，据官方消息称，eπ 007采用了东风马赫E动力系统和东风SOA电子电气架构，此前官方已经申报了纯电动版本动力信息，提供160kW以及200kW两种功率的电动机可选。此外，新车还搭载了东风马赫 E 动力电池热管理技术，号称在高温充电时也能保证电池温度控制在 25℃-35℃，并且电量从30%充至80%也仅需26分钟。
此外，据网络上收集到的信息，新车还将推出增程版车型，解决部分消费者的续航焦虑以及补能焦虑的问题，并有望拉低新车整体售价，进一步提高整体竞争力。
N点评:今年以来，东风汽车集团在国内车市的表现确实不太理想，这归咎于它在新能源转型道路上的不利以及合资品牌集体受挫等问题，而如今东风eπ 007的到来，颇有点临危受命的意味，至于它能不能在车内在市场上有所作为呢？我们就拭目以待吧！
