中国电动车市场蓬勃发展，不仅中国品牌电动车销量领先，就连传统车企宝马也在这个领域取得了不俗的成绩。宝马i3作为高端电动汽车，一度被冠以“杂牌电动车”的称号。近期，宝马i3迎来了一次大幅降价，这是否能让宝马在中国市场重新崭露头角呢？
今年1-9月份，极氪001、蔚来ES6和蔚来ET5成为中国市场30万元以上价格区间内最畅销的纯电动车型。尽管中国品牌电动车在市场上占据主导地位并不令人意外，但令人惊讶的是宝马i3，这款一直被冠以“杂牌电动车”的高端电动汽车居然也在中国市场大获成功。宝马i3在今年前三季度共卖出了3.6万台，月均销售量达到4000台，超过了许多国产电动车型。这个成绩让人不禁思考，宝马究竟是何时脱离了“杂牌电动车”的称号？
宝马i3是宝马3系的电动车型，采用了第五代eDrive动力总成。该车型去年3月上市的eDrive 35L车型起售价高达34.99万元，但相应的配置却远不及国产电动车。例如，电池容量仅为70.27kWh，续航里程为526公里，快速充电10分钟仅补电97公里，10%至80%的充电时间为35分钟，极速为180km/h，百公里加速仅需6.2秒。今年2月上市的eDrive 40L车型在续航里程、动力和配置方面有所提升，但价格也相应增加了3万元以上。相比之下，宝马i3的智能体验几乎没有什么亮点。这样的配置定价超过35万元，难怪消费者更倾向于购买特斯拉Model 3、汉EV和小鹏P7等竞品。
宝马作为BBA电动车的代表，难免受到被冠以“杂牌”称号的困扰。经过深思熟虑，宝马终于做出了降价的决策。在某汽车网站上，宝马i3三款车型的降价幅度高达10万元以上，售价仅为24.8-29.8万元。而在线下4S店，优惠后的宝马i3 eDrive 35L的价格可谈到22万元，eDrive 40L则在25万元左右，直降13万元。甚至有传言称35L版的售价可降至19.6万元，不过这是基于电池租赁方案的价格，电池的月租金分别为980元和1158元。
宝马i3的降价让其产品力和性价比一下子提升，真正实现了“35万元的宝马i3老气横秋，25万元的宝马i3成熟稳重”。目前，宝马i3的月销量稳步增长，9月份销量更是突破了6000台，达到了6074台，几乎是3月销量的两倍。
尽管宝马i3降价后取得了不俗的销量，但宝马作为传统车企在电动车市场中的地位还有待提升。宝马的努力和市场反馈表明，BBA电动车仍未落伍于中国市场。随着电动车时代的到来，消费者对于品牌的认可度逐渐提高，而宝马作为一家历史悠久的汽车制造商，仍然拥有着一定的优势。未来，随着技术的进一步发展和价格的逐步下降，电动车市场将会迎来更多的竞争与机遇。
宝马i3的降价措施在中国市场取得了一定的成效，使其成为畅销的高端电动汽车。尽管在价格和配置方面存在一定的劣势，但消费者对于宝马品牌的认可度和忠诚度仍然高于其他竞争对手。此外，电动车市场的发展前景广阔，品牌的认可度和产品的性价比将成为消费者购车的重要考量因素。在未来，宝马及其他车企将如何应对电动车市场的竞争？您对宝马i3的降价策略有何看法？欢迎留下您的评论。
