8.99万的插混轿车，影像巡航大屏都有，长安正在“掀翻牌桌”
其实就在几年前，新能源车的价格还是比较高的，往往会比同级别的燃油车贵不少，对于囊中羞涩的消费者来说，就有点难以接受。不过随着供应链的成熟，以及竞争力度越来越大，自主品牌新能源车今年已经明显开启了价格战，甚至在10万级别左右的价格区间里，现在也能选择相对体面的车型了，并不是只有小尺寸代步车。比如最近上市的全新城安启源A05，起步造价只有8.99万。
从价格定位来看，这款车甚至低于比亚迪秦plus冠军版，摆明了姿态就是要掀桌子，自主品牌这个牌局脾气都挺大，一言不合就给出了更具杀伤力的价格。而且从尺寸来看，这款长安启源A05虽然是紧凑型轿车，但车身总长4785mm，轴距达到2765mm，比朗逸轩逸卡罗拉大了不少，就算对比价格更贵的大众速腾，也有空间优势。
既然已经开始打价格战，最入门8.99万的版本注定要控制成本，所以在很多细节配置上有明显缩水，比如最入门的版本采用了钢圈轮毂，保留两个安全气囊，没有倒车雷达只有倒车影像，无钥匙进入和隐藏门把手也都缺席了。但是至少提供了LED大灯，标配了13.2英寸中控大屏，而且有倒车影像以及定速巡航。
在设计感方面，长安启源A05看起来并不廉价，比如车头前脸有明显的新能源车风格，保留了一小部分进气中网，两侧灯光很犀利。车身侧面还有比较流畅的运动型车顶线条，尾部虽然没有贯穿灯光，但带有熏黑质感的尾灯辨识度也不错。
车内确实会存在一些塑料感，尤其是不经常接触到的部位几乎都是硬材质，不过只要是常接触到的地方，软包面料并不吝啬。尤其座椅填充质感还不错，除了坐垫的菱形缝线，座椅两侧和靠背两侧都有较好的支撑。
这款车全系搭载了一台混动专用1.5L自然吸气发动机，这台内燃机输出功率虽然不算高，只有110马力，但是除此之外还匹配了E-CVT变速箱，加上电机辅助之后，综合输出是不错的，低配入门零百加速7.9秒，中高配版本6.8秒，价位类似的朗逸轩逸卡罗拉破败需要几秒？这差距一下就拉开了。
而且插电混动能明显降低油耗数据，特别是中高配版本纯电续航145公里，综合油耗数据能下探到0.98升每百公里，即便是亏电状态油耗也能控制在4.6升每百公里，所以总结来看这款长安启源A05就是搅局者的角色。
