自从小米造车的消息传来，大家一直在猜测小米SU7的价格到底会有多低？结果还没有从雷军嘴里得到准确消息，各大车企却给了小米迎头一击。这段时间上市的新车价格是一款比一款低，不说即将到来的比亚迪新车，单说今天刚刚上市的新款极氪001就大有让小米汽车绝望的感觉。毕竟26.69万的起步价，对于极氪001准车主来说，真的是太香了。这也一度让我怀疑，车圈是不是要围猎小米。
当然，小米有没有这么大的“魅力”不好说，但是极氪001的表现还是很给力的，虽然动不动就背刺一下老车主，但车是非常不错的，价格也越来越有诚意。接下来就简单分享一下这辆新车的各方面表现，大家可以酌情参考。
大家看车可能习惯从外观看起，但极氪001的造型真的不用说，猎装版车型里面，极氪001算是销量担当。
考虑到大多数小伙伴关注的焦点，我们下面直接上干货，看一看极氪001新车的改变，以及是否值得买？
首先说入门级车型，极氪001入门级车型就提供了四驱版，当然，也有后驱版车型。至于有网友问是否有人会放弃四驱版而选择后驱版，还真的有人会，毕竟后驱版车型的续航达到750km，而入门级四驱版车型的续航为675km。说实话，让我选的话，我还是会选择四驱版，一方面是续航差的不多，另一方面是四驱版车型的零百加速只要3.5秒，而后驱版车型则要5.9秒，差别还是很大的。
接着说的则是新款极氪001全系采用全栈800V平台，快充非常给力，所以即便是电车也不用有续航焦虑，跑长途去服务区吃个饭，电也就充的差不多了。结合续航如今的续航表现来说，完全没有可挑剔的地方。尤其是全新极氪001还新增了牵引资质，最多能拖两吨，挂房车摩托车都不成问题，无形中也解决了很多准车主的大问题。说实话，不爱玩，谁买猎装版车型呢？
至于智能化层面，全系极氪001除了车机换上了8295芯片，流畅度变得更高，还增加了5D影院模式，带来极致用车体验。尤其是长途用车或者日常等人时，再也不用无聊了。如果你在看日出前需要一场浪漫的电影，极氪001随时可以化身私人影院。
当然，最重要的是极氪001配备了激光雷达，让辅助驾驶变得更强，还提高了舒适性。多说一句，目前新车购车权益里面有一条，老用户、3 月 31 号前下单用户终身免费送价值 3.5 万的 ZAD 智能驾驶辅助系统，是不是足够有诚意呢？
总之，现在极氪001等诸多车型已经亮剑，压力应该是给到小米SU7了。至于有网友问，现在是不是买极氪001的最佳时机，说实话，半年后的极氪001还可能会有优惠，而早买又早享受。所以，大家自己拿主意吧。
