自从进入新能源时代后，买车就成为一件非常纠结的事，因为好车永远是下一辆，就算只多等一个月，就有更多新车可以选。
比如马上到4月了，新势力、传统品牌都在摩拳擦掌，多款重磅新车呼之欲出，下面一起来看看有没有你的菜。
最近余承东发了一条短视频，他在里面笑得非常灿烂，因为问界M8才开启预售，在实车还没有到店的情况下，一周预订量就超过了5.8万台。
两周时间过去了，问界M8热度还是很高，小订量已经超过7万台，看来问界M8已经提前成为4月“顶流”。
问界M8定位中大型SUV，车身尺寸介于M7与M9之间，长相酷似M9，但是预售价仅需36.8万元起，起售价足足比M9少了10万多，而且正式上市时，价格可能还会更低。
动力方面，问界M8搭载1.5T增程器，最大功率118kW，系统综合功率可达392kW。续航方面，问界M8的CLTC纯电续航最长可达310km，满油满电状态下综合续航超过1500km。
问界M8还搭载华为ADS 3.0高阶智驾系统、百万像素智慧灯光系统、途灵智能底盘、空气悬架+CDC可变阻尼减震器等，核心配置与M9没有多大差别。
所以现在下单问界M8的朋友，应该有不少是预算不够买M9，或者是觉得M9太大了的朋友。鸿蒙智行提前积攒了好多潜在用户，问界M8预售即爆也在意料之中。
随着问界M8的推出，鸿蒙智行进一步完善了高端SUV矩阵，其在豪华智能SUV领域的地位得到巩固，再次成为用户买车绕不开的一个选项。
不管是秦L还是宋L，比亚迪每辆“L”车型出场都能引发车市地震。马上到来的4月，比亚迪汉L又将上市，并且带来了不少“硬货”。
比亚迪汉L EV版已经开始预售，价格为27万-35万元，新车的一大看点为搭载超级e平台技术。
超级e平台的来头不小，拥有全球量产最高的1000V高压架构、1000A充电电流、1000kW充电功率。简单来说，比亚迪汉L充电5分钟，可实现400km续航，效率比肩燃油车加油。
与此同时，比亚迪汉L搭载全球最高转速驱动电机，转速高达30511rpm，零百加速仅需2.7秒，100-200km/h仅需4.7秒，实测极速305km/h，性能表现超越了V12发动机。
比亚迪凭借着刀片电池、DM-i等核心技术，已形成覆盖多价位段的产品矩阵，如今又推出超级e平台，在技术研发领域再上一个台阶，你们说，友商之后该怎么办？
都说日系车转型慢，但是今年它们都跟上了发条一样，接连上市了几款新能源车，不仅搭载高阶智驾，还把价格打下来了。
日产作为“日系三剑客”之一，同样不甘落后，在4月份即将上市一款纯电车型——N7。根据规划，日产到2026财年，将在中国推出8款新能源车，N7就是其中一个关键车型。
东风日产N7定位中高端车型，采用V-Motion设计语言，配备无框车门、隐藏式腰线、交互灯语系统、智能冷暖冰箱、800V平台等流行元素，还引入了DeepSeek大模型，如果不看车标的话，那么很难看出N7是一款日产车型。
此外，为了满足中国用户的需求，东风日产N7在智能化领域已经将配置堆满了，将搭载高通骁龙8295P芯片、Momenta高阶智驾系统，支持城市记忆领航NOA等功能。
由于新能源渗透率猛增至超过50%，日产近些年在华处境相对艰难。未来12个月内，东风日产计划连续推出4款新能源车，而N7的表现将成为其电动化战略的一块试金石。
至于大家是否会给日产一个机会，关键或在于新车的价格够不够吸引人。东风日产高管曾表示，N7的售价会保持在20万元以内。
东风日产N7将在4月18日开启预售，考虑到国内市场的竞争激烈程度，其起售价可能在15万元左右，如果是这样的话，你们会选择它吗？
在造新能源猎装车上，极氪算是个大前辈，一款001让猎装车不再小众，也培养起了不少猎装车潜在用户。
但是极氪001定位中大型车，较大的尺寸也让不少人招架不住，不过现在好了，“青春版001”——007GT马上就要在4月上市了。
极氪007GT延续了Hidden Energy的家族式设计语言，相比007多增加了两条锋利的前机盖线条，两侧的进气口也做了调整。
车尾的变化最大，整体更为健硕、敦实，并且采用“双尾翼”设计，除了车顶后扰流板外，官方称还可选装尾翼。
动力方面，极氪007GT提供单电机后驱与双电机四驱版本，最大功率分别为310kW与475kW。续航方面，极氪007GT提供75kWh和100kWh两种电池方案，CLTC续航最高可达825km。
此外，极氪007GT全系标配激光雷达和浩瀚智驾2.0，意味着新车可支持无高精地图的城市NZP领航功能，相比蔚来ET5T等竞品将有不小的优势。
颜值、动力、性能、智能化都没有什么可挑剔的地方，极氪007GT极有可能成为“年轻人的第一台猎装车”，就看最终价格如何了。
参考极氪007的价格来看，007GT的售价会高一点，但不会高很多，毕竟001的起售价为25.9万元，007GT比它还贵就不合适了吧。
随着007GT的推出，极氪进一步丰富了产品线，在猎装车型领域的独特竞争力得到增强，品牌辨识度也随之提升。照这个趋势发展下去，可能以后大家提起猎装车，最先想到的不再是奥迪、宝马，反而是极氪了。
从4月上市/预售的多款新车中不难发现，新能源市场的竞争焦点转变为智能化、高性能与个性化。
同时，各大车企也在4月坚定执行既定战略，问界的华为赋能、比亚迪的技术普惠、日产的电动突围、极氪的猎装创新，每款车型都在各自的领域树立新标杆。
最后，你们更期待哪款新车呢？
