日前，全新坦克500在中汽中心高邮试验场，进行了一场国内汽车行业从未有过的测试。测试以风沙雨夜真实场景挑战为主题，为常规的智能辅助驾驶上难度，模拟用户日常驾驶中可能遭遇的雨后眩光黄沙漫天暗夜弯道等高危场景展开严苛测试。全新坦克500凭借长城第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra的加持，规避行车风险，成功通过三项测试。
真场景测试验证真安全
相比当下那些让用户眼花缭乱的各种汽车测试秀，全新坦克500敢于直面真实的极限场景，可谓真正站在用户这边，体现了对用户安全的前瞻性考量。
夏季雨水多发，雨后夜晚加之对向车道的强烈眩光晃得驾驶员睁不开眼，这个时候前方道路出现行人怎么办？跑长途遭遇沙尘看不清路，前面突现一辆趴窝的事故车，驾驶员来得及打方向吗？暗夜无灯转弯，突然发现前方道路施工，一批锥桶侵入主路，这个时候又该怎么办？
这些令经验丰富的老司机也倍感压力的危险场景，全新坦克500应对起来却显得十分从容。测试中，不论是人为驾驶还是激活智能辅助驾驶，全新坦克500都做出准确的避让、刹停动作，成功化解风险。
其实，相比吹嘘算力如何强大、算法如何先进，远不如一场真实的场景测试来的更为直观、更有说服力。测试结果证明，全新坦克500依托兄弟车型积累的大模型数据优势，真正实现了全场景的安全保障。
全场景、全天候、全时段才是好的智能辅助驾驶
8月6日，长城汽车掌门人魏建军官宣全新坦克500将于8月11日预售发布，并剧透全新坦克500核心的升级点是智能化体验部分。而这场风沙雨夜主题的严苛测试，也充分印证全新坦克500不仅实现了智能体验的全面进化，更在智能辅助驾驶的安全层面展现出强大的硬核实力。
全新坦克500搭载长城汽车第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，全车配备27个感知元件，由激光雷达、毫米波雷达、视觉摄像头组成的融合感知方案，拥有超强的多维感知互检能力。
特别值得一提的是，全新坦克500实测夜晚湿滑路面90km/h刹停，官方宣传的却是非雨后条件下85km/h的标定能力，这种反向虚标不仅体现出理工男的严谨思维，其底层逻辑也是为用户留出了充足的安全冗余。另外，长城汽车自研的远红外夜视系统Coffee Night Vision，在夜间无光、对向眩光，甚至大雾和沙尘天气下都能清晰成像，完全不依赖光线。也正因如此，全新坦克500在面对消失的前车+重度沙尘天气时，依然能准确识别前方故障车辆，成功避让；即使在视线严重受限的夜间，智能辅助驾驶系统也可以快速识别道路上的异常状况，及时提醒驾驶员并自行避让。
根据长城汽车掌门人魏建军的官宣剧透，全新坦克500不仅全面升级了智能辅助驾驶系统和智能座舱，给用户带来全方位的智能体验。同时，还将冰箱、彩电、大沙发都安排上了，再加上前期已释放的中式新豪华设计美学，相信全新坦克500将在原有不妥协、不让步的超强产品力基础上，真正完成向新智能、新豪华、新越野的下一个时代的跃升。
