V8X相当于缩小版的V9X，所以设计风格也是一样的，我个人感觉还挺有旗舰SUV的那种大气感。另外对于这辆8系车型，此次官方还推出了2款运动版。拥有更具运动气质的前保险杠、黑化套件、21英寸墨玉棱锋轮毂+专属红色卡钳等等。
相比V9X，V8X车长短80mm，宽度一致，高度矮4mm，轴距保持一致。新车长宽高分别为5125x2025x1821mm，轴距为3050mm。内部采用5座布局设计，在拥有V9X轴距的基础上，可想而知第二排空间有多宽敞。
内饰方面，此车延续了V9X的设计，整体确实是目前主流智能座舱的水准。如果你选择运动版的话，就会有灰红撞色主题、运动风格座椅，以及红色安全带的专属设计、懂情绪、会聊天、能规划。
驾辅VLA大模型基于归元S平台原生AI架构打造，与整车原子化能力深度协同，700TOPS Thor-U驾驶辅助芯片，全面支撑VLA大模型运行。座舱VLA大模型支持有记忆。
双向20°后轮转向，转弯半径仅5m。除此之外还配备闭式双腔空气悬架+EDC连续可变阻尼减振器，100mm升降行程，搭载坡道视野增强功能，减振器搭配阻尼预瞄控制系统，主动优化悬架状态，有效滤除路面颠簸。
电池方面，配备66.6度大容量电池包，CLTC纯电续航高达402km，CLTC综合续航高达1659km，馈电能耗5.9L/100km。结合800V高压平台+6C超充， Soc30%-80%充电最快仅需9分钟，5分钟充电最快补能170km。动力方面，搭载2.0T发动机+四挡混动专用变速箱+前后双电机四驱，零百加速双4s级，满电零百加速4.5s，馈电零百加速4.7s。
