人工智能和数字技术应用到地铁站中，可以带来哪些肉眼可见的变化？海信的答案是:为一条地铁标准线每年节省2000万运营成本。6月16日，上合组织产业链供应链论坛数字城市与智慧生态平行论坛召开，海信网络科技公司总裁张四海在发言中提到该案例。
“在贵阳，我们打造了15种车站自主运行场景，帮助地铁车站运营开关站从半小时减少到5分钟，巡视提效80%，预计一条标准线降本提效2000万以上。”论坛现场，张四海的这一发言引发不少参会者关注。
这一巨大变化是如何实现的呢？据悉，目前海信将贵阳地铁2号线省人民医院站作为示范点，将智慧车站解决方案进行充分应用。原先，省医站每天开站、关站需依靠人工解决，这其中包含了现场设备检查、控制卷帘门、控制扶梯、人员到岗情况确认等流程，耗时超半小时。海信基于视频AI、光栅对射、人工验证视频等多种手段，实现站务人员对出入口实时情况的全面监控，远程开关站门、电扶梯等关键设备，利用视频分析、智慧厕所人体感应，业内首个实现了自动清客，开关站时间缩短到了10分钟以内。
在安全防护方面，海信梳理了20余种安全隐患场景，通过视频AI覆盖了省医站重点区域，实现了对扶梯上乘客摔倒、推婴儿车上扶梯、隔栏递物、非法过闸等安全事件的秒级发现，很好解决了依靠站务人员现场巡视或乘客上报等方式不及时的问题。此外，关键事件报警后，可通过站务人员定位系统，自动推送给距离最近的人员，提醒他们快速到现场处置，保障乘客安全。
按照传统方式，每天运营期间，工作人员每隔两小时需巡视1次、一天巡检12次，巡检1次约需40分钟，每天值班站长现场巡视累计步行超过10公里。海信智慧车站解决方案应用后，融合应用视频AI、环境物联感知、设备运行状态监控，实现智能巡视，覆盖乘客、环境、设备、工作人员四大类、超85%巡视内容，发现异常可实时报警。通过应用智能巡视，可减少值班站长、站台岗、安保人员多岗位累计超过11人工时。
据了解，目前海信还承接了青岛地铁6号线智慧车站项目，旨在打造一条全线全场景一体化综合管控的智慧车站，支撑线路全时全景场景化运营，该项目预计年内建设完成。
