在刚刚过去的5月份，中国汽车市场在“以旧换新”政策与地方补贴的双重刺激下迎来强势反弹。中国汽车流通协会发布的最新数据显示，5月份中国汽车经销商库存预警指数为52.7%，同比下降5.5个百分点，环比下降7.1个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，反映渠道压力缓解，行业景气度持续改善。
车市的好景气在端午假期得以延续。《证券日报》记者在北京、深圳、广州等地走访汽车经销门店时观察到，多个汽车品牌经销门店人群熙熙攘攘。有新能源汽车销售门店负责人告诉记者，假期期间门店的单日到访量大幅提高，意向成交数量也有明显增长。
新势力车企位次洗牌
5月份，国家促消费政策与地方车展联动激活市场。
中国汽车流通协会相关负责人表示，5月份汽车市场呈现“前高后低”走势。综合政策红利释放与终端促销节奏，预计5月份乘用车终端销量约185万辆。
在自主车企部分，比亚迪股份有限公司销量为38.25万辆，同比增长15.28%；其中乘用车销量为37.69万辆，同比增长14.1%。上海汽车集团股份有限公司销量为36.6万辆，同比增长10.2%；其中新能源车销量达12.5万辆，同比大涨50.3%。吉利汽车集团销量为23.52万辆，同比增长46%；其中新能源车销量为13.80万辆，同比增长135%。奇瑞集团销量为20.57万辆，同比增长9.1%。长城汽车股份有限公司销量为10.22万辆，同比增长11.78%。
新势力车企位次洗牌。5月份，浙江零跑科技股份有限公司以4.51万辆的交付量蝉联新势力榜首，同比增长148%。华为终端有限公司旗下鸿蒙智行、北京车和家信息技术有限公司(以下简称“理想汽车”)紧随其后。鸿蒙智行全系销售4.45万辆，仅问界品牌贡献3.66万辆，理想汽车销售4.09万辆，同比增长16.7%。小鹏汽车有限公司5月份销售新车3.35万辆，同比增长230%。
此外，小米汽车有限公司销售新车超2.8万辆。广汽埃安新能源汽车股份有限公司销售新车2.68万辆。深蓝汽车科技有限公司销售新车2.55万辆，同比大增78%。蔚来集团销售新车2.32万辆，同比增长13.1%。乐道品牌交付新车6281辆。
“5月份汽车市场整体表现平稳且呈积极态势。随着经济复苏和消费信心提升，购车需求持续释放。”中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示对《证券日报》记者表示，“新能源汽车延续高增长，技术迭代与政策扶持下，产品竞争力不断增强，吸引众多消费者。传统燃油车市场在促销活动和新品推出的带动下，销量也有一定支撑。不过，市场竞争依旧激烈，车企面临成本与利润的平衡挑战，需不断创新产品与服务，以适应市场变化，满足消费者多样化需求，推动市场持续健康发展。”
新能源车受追捧
《证券日报》记者在北京西红门荟聚、五棵松华熙live等汽车经销门店集中的区域走访时了解到，端午假期期间，不少消费者都是携全家一同看车。北京市民张先生告诉记者，他刚刚中标北京2025年新能源小客车指标，趁着假期带家人一起看车，计划选一个20万元左右的MPV车型。
截至日前，北京市2025年新能源小客车指标配置工作全面完成。为更好满足无车家庭用车需求，北京市在定向增发4万个新能源小客车指标的基础上，再次增发2万个新能源小客车指标，增发的指标全部面向申请新能源指标的无车家庭配置，持续体现政策向“无车家庭”倾斜的导向。
“新能源小客车指标结果的出炉让门店迎来了销售小高峰。”某新能源汽车门店负责人李经理对《证券日报》记者表示，“虽然新能源小客车指标有效期是12个月，但不少中标消费者都迫不及待地想及早购置新车，预约试驾的消费者排期已经到了下周末。”
除北京外，全国各地在端午假期举行的车展也极大地带动了消费者的消费热情。5月31日，2025粤港澳大湾区车展在深圳开幕。自去年6月份粤港澳大湾区车展由地方性车展升级为国际A级车展后，市场关注度逐步提高。该车展逐渐成为众多汽车品牌不愿轻易忽视的平台，成为车企检验市场和调整年度营销目标的试验场。该届展会汇聚112家整车品牌、1039款车型及50场新车发布会。
此外，2025端午无锡国际车展、2025福州国际汽车展览会、2025(端午)华南国际车展等地方性车展也极大地满足了消费者的观展需求，为各地消费者带来了一场酣畅淋漓的视觉盛宴。
“在半年目标冲刺、端午节及618活动刺激、叠加以旧换新政策及新车集中上市的推动下，消费信心回升，市场活力有望改善。”中国汽车流通协会上述负责人表示，“未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对‘以旧换新和报废更新政策的宣传’，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。”
