9月17日，四川成都轨道交通10号线三期(武侯祠站至太平园站)、17号线二期正式开通初期运营，成都轨道交通运营里程由此突破700公里。
成都轨道交通17号线二期是一期工程的延伸线，起于机投桥站，止于高洪站，贯穿中心城区西南至东北方向，全长24.76公里。线路串联起城市多个客流密集区，18座车站中，有6座为换乘站，可与2号线、3号线、5号线、6号线、7号线等5条线路实现便捷换乘。
作为成都轨道交通首次采用8.6米大直径盾构机穿越中心城区的线路，17号线二期工程沿线周边建筑物密集，盾构通过区域最窄宽度仅20米。施工期间，盾构隧道需穿越重要河流12次、市政桥隧14次、运营地铁线16次、运营铁路10次，还需迁改各类管线200余处。其中，阳公桥站至龙爪堰站区间上跨既有运营7号线盾构隧道，最近垂直距离仅1.2米，工程以“微创手术”级的精准控制实现安全穿越，创造了成都地区砂卵石地层正线区间上跨既有盾构区间净距最小的纪录。“相关创新技术为今后大直径盾构小净距穿越运营地铁线路积累了宝贵建设经验。”中铁二院地铁院副总工程师周旭表示。
与此同时，成都轨道交通17号线二期还首次采用交流牵引制式超大型主变电所地下布置方案，将主变电所与城市绿地叠建，实现轨道交通供电设施与公园城市建设理念的完美结合。该线路还首次在成都轨道交通领域采用风水联动控制系统，可实现车站通风空调系统送风量及温度的自动调节，精准匹配乘客需求，均衡环境舒适度与节能效果。
而成都轨道交通10号线三期则是一期、二期工程的延伸线，线路起于人民公园站，止于太平园站，全长5.87公里，将为中心城区居民与机场旅客提供便捷的轨道交通服务。此次10号线三期开通运营的范围为武侯祠站至太平园站，剩余的文翁石室站、人民公园站2座车站，将在具备开通条件后尽早开通。“从成都双流国际机场出来，搭乘地铁10号线前往武侯祠，约20分钟就到了，好快哦！”外省来成都的游客肖飞称。
目前，成都轨道交通800米覆盖通勤比重达到34%，位居全国第二。随着轨道集团10号线三期、17号线二期的开通，成都轨道全线网车站数量增至444座，换乘站数量达到65座。这将进一步提升市民出行便利性，平均通勤时间也将随之进一步缩短。(完)
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