在义乌小商品城，无人机、智能陪伴机器人、AI眼镜等出口产品让人目不暇接；在岸桥林立的宁波舟山港梅山港区，巨型货轮日夜穿梭在智慧深水码头，国际货物往来不息……这是中国企业出海的缩影。
当下，全球化布局已成为实体经济穿越周期、挖掘增量的重要路径之一。然而，海外合规壁垒、地缘风险、数据监管、风险共担等难题随之而来。企业该如何突破发展瓶颈，筑牢全球产业链根基？众多A股上市公司率先探索实践，走出了算力输出、生态协同、全链布局的全新出海路径。
上海对外经贸大学对2025年我国上市公司的相关统计和研究显示，出海企业海外业务收入占比已达20%左右，利润率也继续上升。其中，科创板公司境外销售毛利率中位数达到40%以上，新能源汽车、光伏、工程机械、消费电子等制造业细分领域的出海业务增速和盈利水平表现突出。
受访专家认为，上述迹象表明，中国出海企业在价值链上正加速从“微笑曲线”底部的生产制造环节，向两端高附加值的研发创新与品牌运营环节攀升。与此同时，相关方面应强化合规管理，加强产业链分工协作，凝聚出海合力，完善公共服务体系，共同为企业出海保驾护航。
抢滩算力出海新赛道
人工智能的快速发展，正推动全球算力需求呈现指数级增长。一批中国企业敏锐捕捉到海外市场的蓝海机遇，将算力输出作为全新的出海方向，依托独有优势，发展潜力十足。
日前，随着位于乌兹别克斯坦的新节点正式上线，优刻得的全球算力网络增至36个，覆盖28个地域。区别于传统硬件出海，优刻得通过本地化算力组网，向全球客户提供即开即用的云算力服务。
谈及企业算力出海布局的思路，优刻得董事长季昕华对上海证券报记者介绍:一是服务国内出海企业，重点匹配智能硬件、机械等出海厂商的本地化AI需求；二是深耕海外客户市场，推进优质大模型部署至海外，实现国产AI技术与算力服务的对外输出。“预估在几年内会产生比较好的收益。”他说。
润泽科技同样加速开启全球化算力落子，成为海外业务的新增长极。公司已在全球布局9个人工智能基础设施集群，合计规划算力规模约6GW，基本完成“一体化算力中心体系”框架布局，正逐步形成“国内外联动、全球化协同”的人工智能基础设施体系。
不过，算力出海仍面临发展瓶颈。季昕华坦言，数据跨境流动面临着巨大挑战。目前，仅有少数国家允许数据自由流动，且这些国家对他国企业普遍存在较强的防范心理。与此同时，越来越多的新兴市场国家已出台相关政策，要求数据进行本地化处理。
根据OpenRouter最新数据测算，上周全球AI大模型总调用量为46.7万亿Token。其中，中国大模型调用量连续9周领跑，达到20.39万亿Token，稳居全球首位。同期，美国AI大模型调用量为4.25万亿Token。
目前，国内主流模型每百万Token的输入成本为0.3美元，输出成本为1.1美元，单位成本远低于美国主流模型。优刻得认为，未来，中国Token出海将从性价比替代走向技术与生态主导，智能体、多模态和行业大模型将持续打开增量空间。
从产品输出到生态出海
在上海海事大学硕士生导师、国际法教研室主任徐莹看来，中国上市公司出海最大的突破，并不只是海外收入增长，而是从全球价值链的“制造环节”向“技术、平台和生态环节”跃迁，呈现高阶形态的出海方式，这也是当下中国企业出海不可逆的新趋势。
面对外部不确定性，去年海外收入占比高达七成的春风动力，前瞻性布局了墨西哥、泰国两大海外核心生产基地。“通过中国研发、海外制造、全球销售，我们灵活应对外部变化，保障海外业务的长期稳健经营。”春风动力董秘周雄秀介绍，公司共用统一数字化供应链平台，结合关税、订单、物流变化灵活调配产能与货源，筑牢产业链生态的安全底盘。
近期，在烈日炎炎的欧洲，中国空调“一机难求”。作为家电头部厂商，美的集团向中国出海企业发出“出海合伙人”邀请，提供一套完整的“智能体工厂出海解决方案”，覆盖从建厂规划、产线落地到本地化长效运营的全流程，形成可全球快速复制的模板。
在美的集团的全链路支持下，武汉宏海科技在泰国从建厂到投产仅用5个月就完成落地；合兴包装被纳入美的全球战略合作白名单，实现了与美的同步的全球布局。
宁德时代、工业富联、比亚迪等一批“出海王”，带动国内配套企业共同嵌入全球产业链体系，在拓展自身海外市场份额的同时，还降低了单家企业出海的试错成本与运营风险，形成群体出海的生态协同效应。
“越来越多的上市公司摒弃单打独斗的出海模式，转而以产业生态的方式，带着产业链‘朋友圈’集体出海，共同构建海外生态体系，共享全球市场的增长红利。”徐莹认为，中国企业的输出内核已从单一产品升级为系统能力，自身定位也从产业链的参与者成为产业生态的组织者。
多措并举搭建企业出海平台
面对复杂多变的地缘政治风险与日趋激烈的全球化市场竞争，企业该如何破除海外经营“水土不服”的发展难题，构建安全可控的产业链供应链体系？业内专家和学者给出了破解思路。
在采访中，不少企业反馈，出海正面临合规成本上涨等问题。“我国出海企业在贸易、数据、ESG、供应链、劳工等领域存在合规成本上升的问题。”上海对外经贸大学金融管理学院副教授苏立峰一语道出企业陷入的困境。
“海外实体投入成本高，且法规风险大。”双良节能相关负责人对记者表示，出海企业可采取渐进式策略，即初期以轻资产模式切入，通过签约本地代理或合作方等方式提供相关服务。后续，通过与本土企业合资共建、联合运营的方式，逐步建立起稳定可持续的海外业务。
苏立峰建议:一方面，相关部门可出台优惠政策，支持国内律师事务所、会计师事务所、专业咨询公司等机构出海设立服务网点，为当地中资企业提供专业支持；另一方面，出海企业应借助国际知名第三方专业服务机构及本地知名机构的力量，获取合规服务。“尽管相关费用可能较高，但这笔投入至关重要。”他说。
面对国别法规、技术标准、贸易争端等难题，徐莹表示:“可搭建以国别为基础的法律法规平台、技术标准平台、产品认证平台和争端解决服务平台，并据此进行国家风险评级。”
如何凝聚合力，补齐协同出海短板？中远海运物流供应链华东大区前副董事长叶宇芒在接受记者采访时表示，需构建头部企业与中小企业风险共担、利益共享的合作机制，强化产业链分工协作，通过订单共享、产能协作等方式，降低中小企业市场波动风险，同时提升头部企业供应链稳定性。共享海外仓、物流网络、营销渠道等资源，降低中小企业出海成本。帮助企业跳出“一次性外贸”的浅层合作，实现安全可持续运营。
资金压力与融资风险，也困扰着众多出海主体。徐莹建议，从金融端发力，创新融资模式及风险分担机制。构建供应链金融平台，创新订单融资、跨境结算融资等模式，以联合保险机制来降低中小企业的资金风险。
上市公司主动“走出去”的探索，不仅帮助企业打开了新的增长空间，在全球竞争中培育出核心竞争力与品牌影响力，为自身长期发展积累了坚实底气，也为中国经济的高质量发展注入了鲜活动力。
