巨轮靠泊，输油臂精准连接，从世界各地运抵的原料在这里着陆，管线长廊的一头涌入源源不断的能源，另一头释放着产业链迭代升级的经济效益。深海，储备能源、链动产业……行进在如东洋口港，处处跳动着向海图强的脉搏。
在距离海岸线10公里以外的深海阳光岛上，输油臂将远航的原材料稳稳地接入岛上储罐。“现在卸货的这艘船是从文莱过来的，装载2.4万吨对二甲苯，目前已经卸货1.5万吨，预计明早就能完成卸货。”洋口港液化码头安全技术部经理管建波对每一个环节了如指掌，从港口开始运营以来，他一天天看着码头发展壮大:从2015年只有一个泊位，年设计吞吐量56万吨，到2022年建成5个泊位，再到现在5个泊位年667万吨的吞吐量，变化始终与发展同频。
这个独在海中的阳光岛是长三角海岸外首个人工岛，也是黄海与港口最开始的连接处，占地3平方公里，分能源区和产业区两部分，能源区有长三角地区规模最大的天然气接收站，产业区则连接着陆地临港产业园大大小小的企业。岛上布满大大小小的储罐，妥妥的能源枢纽。
“我们现在行驶在12.6公里的黄海大桥上，这座桥为洋口港临港千亿新能源、新材料产业发展架起了海陆连接的大动脉。”管建波一语道破了黄海大桥的重要性。经由黄海大桥，顺着管线通道的方向，就来到了临港工业园，上下游企业在这里集聚。
码头卸货的对二甲苯最终来到园区，在桐昆集团江苏嘉通能源有限公司，原料经过一系列化学反应及物理过程，成为服装、家纺等领域的重要原材料——涤纶长丝，远销南美洲、欧洲等60多个国家和地区。
走在厂区，一幢幢紫红色的厂房井然有序分布着，单个厂房又通过大小各异的管道紧密衔接。“工厂采用一体化设计，在行业里是首家。”看着眼前的一体化厂区，公司副总经理沈汉顺很自豪，“阳光岛运来的PX，经管道进入PTA装置，再进入毗邻的聚合车间，最终进入纺丝车间，变成涤纶长丝。原本独立生产的工序经一体化设计后，犹如放大版的精密产线，物流成本、能耗都大大降低了。”
如今，一体化生产既可节能降耗，又能将石化段的反应余热转化为聚合段所需电能，满足8套聚纺生产装置的全部电耗，实现了资源循环绿色利用。沈汉顺告诉记者，母公司桐昆集团刚获国家科技进步奖一等奖，集团首创的PTA-PET直通式耦合低碳制造模式，以及DCS控制系统规模化国产化替代等创新成果，均在嘉通得到了全面验证与成功实践。
串点成线，一体化生产基地在全球范围内首次实现PTA、聚酯、纺丝连续生产，沈汉顺直言得益于港口得天独厚的临港土地资源、便捷的海港进出口条件以及良好的营商环境。而链主企业桐昆的投产也吸引了上游瑞柏醋酸、下游科森等企业在洋口港纷纷落地。瑞柏的醋酸供应嘉通能源，嘉通的PTA和乙二醇交付科森，科森生产的聚酯切片经码头出海直抵欧洲市场，一条“醋酸-PTA-聚酯切片”的完整供应链在方圆两公里内实现闭环，这种上下游的物理邻近与化学耦合，也让地方产业日益壮大。
86公里的海岸线，如东没有止步于“靠海吃海”，而是耕海图强，让黄海成为支点，撬动产业，完成了一场源于海、谋于人、成于势的变革。当前，海洋强国战略纵深推进，政策红利向沿海加速集聚，如东全域向海发展，打造江苏沿海高质量发展重要增长极。
