4月23日，上海国际车展盛大启幕。作为中国本土线控底盘领域的科技先锋企业,拿森科技携其全线底盘域创新成果惊艳亮相，展出了涵盖线控制动、线控转向、电子悬架、底盘域控XYZ融合及底盘48V解决方案五大领域的创新产品，彰显了其在汽车底盘技术变革浪潮中的卓越引领力。
线控底盘全栈布局:量产积累与技术创新稳固领先优势
作为中国线控底盘行业的先驱之一，拿森科技自2018年率先实现国内首个电控制动助力系统NBooster量产以来，不断巩固技术优势、坚持自主创新，持续打破外资巨头垄断，已与长安、吉利、广汽、北汽、长城等众多一线主机厂达成深度合作，产品大批量配套其标杆主力车型，供应份额持续快速提升，部分车型100%独供，为中国智能汽车产业供应链实现自主可控提供了有力支撑。
截至2024年底，拿森科技线控制动Twobox产品累计出货量已超150万套；Onebox产品自2023年量产，目前单月供货量持续超3万套/月，预计今年年底单月供货量将超8万套/月。
随着新增产线陆续投产，公司产能将飞跃式提升，预计今年第四季度，制动产品单月出货量将攀升至25万套/月以上，进一步推进线控底盘国产化替代进程。
在取得市场全面突破的同时，拿森科技联合产业链上下游共建“芯片 - 控制器 - 整车”的国产化闭环生态体系，推出集成式智能制动系统Onebox全国产化芯片方案，预计2025年下半年大批量投产，届时，将成为全球首个大规模量产的Onebox全国产化芯片方案。拿森科技正在用领先于行业的创新速度、科技硬实力引领国产崛起之路。
面对汽车市场对制动系统日益增长的智能化和高性能需求，拿森科技推出了L3/L4级智能驾驶线控制动解决方案，整合了NBooster4.0+ESC、NBC+RBC、机械式线控制动系统EMB等多种技术路径，以精准匹配智驾功能开发需求，为车企提供多元适配选择，稳步实现智能化迭代。
在此次展会上，拿森科技不仅展出了其线控制动全系产品，还展示了其在线控转向、电子悬架、底盘域控等多个领域的最新技术成果及规划。未来五年，拿森将陆续推出C-EPS管柱式电动助力转向系统、后轮转向系统、线控转向系统、CDC连续可变阻尼减震器以及 XYZ融合的底盘域控制器，从线控制动拓展到底盘全域，自主品牌的崛起已势不可挡。
48V线控底盘解决方案:携手英飞凌，引领底盘科技新趋向
车展同期，拿森科技重磅发布“48V线控底盘解决方案”，并邀请核心合作伙伴英飞凌和众多行业客户、专家、媒体出席共同见证。
随着汽车电动化与智能化的快速发展，车企对48V架构的升级需求日益突出，根据相关研报预测，2030年48V架构在汽车领域的搭载量将超过百万辆。值此市场需求爆发前期，拿森科技前瞻布局48V线控底盘解决方案，通过与全球领先的汽车半导体厂商英飞凌的深度合作，全面推出集成式智能制动系统Onebox-48V方案、机械式线控制动系统EMB-48V方案以及线控转向系统48V方案，是目前行业仅有的提供48V全栈底盘解决方案的零部件供应商。
汽车产业正迈向深度融合与协同创新发展的新阶段，产业链上下游的领军企业强强联合，能更好地应对快速变化的市场环境和技术挑战。拿森科技作为国内少数具备大规模量产交付能力并经受住市场严苛检验的本土线控底盘供应商在底盘系统集成、控制算法和整车匹配等领域展现出卓越实力；英飞凌作为全球汽车半导体的领导者，技术沉淀深厚，有丰富多元的产品矩阵，可为芯片供应的稳定性和可靠性提供有力保障。
此番携手合作，双方将充分整合技术储备与资源优势，共同推动48V架构技术的成熟和应用推广，引领汽车零部件产业技术升级和创新发展，构建更加完善的汽车产业生态系统。
在以拿森为代表的本土企业不懈努力下，国产线控底盘自主品牌正从“跟跑”转向“并跑”乃至“领跑”的跨越。从自研创新的核心技术、经受市场充分验证的产品性能到面向未来的前瞻产品规划，拿森科技展现出强大的技术实力、战略眼光、产业整合力以及国产替代的责任担当，是助力中国汽车产业崛起的创新引领力量。
