3月17日，吉利汽车在港股市场表现活跃，股价盘中一度上涨超过6%，最终收报18.84港元，涨幅4.55%。按照收盘价计算，其总市值达到2031亿港元。
自3月4日以来，吉利汽车股价累计涨幅超过20%，市值增长约300亿港元。这一走势优于同期港股汽车板块整体表现。
利好消息同步发布
吉利汽车此次股价上涨，与当日密集释放的多项利好消息直接相关。
3月17日，吉利汽车亮相英伟达GTC 2026大会，并宣布了多项合作进展。吉利方面表示，其与阶跃星辰、千里科技联合研发的“超级Eva+千里浩瀚G-ASD 4.0”系统即将实现量产上车。
同时，吉利宣布将与英伟达基于DRIVE Hyperion平台联合开发L4级自动驾驶技术，双方合作范围将覆盖智能驾驶、智能座舱、云端AI等领域。吉利汽车集团介绍，这是公司在舱驾融合方面实现的关键突破。
吉利旗下高端品牌极氪新车型的市场表现，也为股价提供了支撑。3月16日晚，极氪8X正式发布并开启预售，预售价37.68万元起。披露数据显示，该车型预售开启38分钟内，小订订单量即突破1万辆。极氪8X首发搭载了贯通智能座舱、智能驾驶与数字生态的超级智能体，是吉利在智能化领域的最新落地产品。
在极氪8X发布会上，吉利汽车集团高级副总裁、极氪品牌销售公司总经理林杰，明确了极氪品牌未来的战略方向。
林杰表示，极氪将聚焦高端产品矩阵，打造9系、8系、7系等高价值车型，不再向下延伸，目标是对标并争夺传统豪华品牌市场份额。针对2026年行业成本上涨压力，林杰称将通过内部优化和规模效应消化成本，必要时适度调整价格，不会将压力全部转嫁给消费者。
机构看好2026
市场对吉利汽车的关注，不仅集中在短期消息面，也与其2025年业绩表现和2026年发展规划相关。吉利汽车将于3月18日发布2025全年业绩，市场预期其将就智能化战略、与英伟达合作进展等作出回应。
从已披露的销售数据来看，2025年吉利汽车实现销量302.5万辆，同比增长39%。其中新能源车型销量168.8万辆，同比增长90%，占总销量比重提升至55.8%。
分品牌看，吉利主品牌、极氪、领克分别实现销量245.1万辆、22.4万辆和35万辆，同比分别增长47%、1%和23%。
对于2026年，吉利汽车设定的销量目标为345万辆，同比增长14%。其中新能源汽车销量目标为222万辆，同比增长32%。其中，吉利品牌目标为275万辆，同比增长12%；极氪品牌目标为30万辆，同比增长34%；领克品牌目标为40万辆，同比增长14%。
多家证券机构发布了对吉利汽车的分析报告。招商证券在报告中指出，吉利汽车2025年三季度净利润符合预期，单车利润环比回升，四季度有望持续改善。报告预计2026年吉利每季度将推出至少1至2款新车型，全年全新车型接近10款，覆盖极氪、领克、银河、中国星等系列。
在海外市场方面，招商证券预计2026年，吉利将实现燃油车出口30至35万辆，纯电及混动车型出口近30万辆，新能源车型在出口中占比将达45%至50%。海外渠道方面，预计将扩张至1100至1200家。
招商证券报告还提到，极氪已于2025年底完成私有化并从纽交所退市，成为吉利汽车全资附属公司。此次整合中，约70.8%的持有人选择换股，公司为此配发7.77亿股代价股份；29.2%的持有人选择现金对价，公司需支付7.01亿美元现金。
报告认为，通过此次整合，吉利汽车在技术、产品、供应链、制造、营销等资源的协同效应将在2026年得到体现。
其他机构也给予吉利汽车买入或增持评级，最高目标价设定为36.6港元，认为吉利已具备技术护城河、数据资产与生态卡位等科技企业特征。
显然，吉利汽车近期股价上涨，既与GTC大会的技术发布、新车型预售表现等短期催化剂相关，也反映了市场对其2025年业绩表现及2026年产品规划、海外拓展和内部整合的预期。
