2026年以来，多地相继宣布下调公共停车场和道路泊位停车费，重点对起步价、计费方式、免费规定等进行了优化调整。从核心商圈的日间收费梯度优化，到公园体育场馆的周末免费开放，一系列精准调整直击停车贵痛点，为城市出行注入暖心活力。就在今天，湖北宜昌城区政府定价机动车停放服务收费政策正式实施。这次调整到底能让停车费有多少优惠呢？一起去看看。
优化停车收费惠民生 小切口撬动大消费
记者在湖北宜昌城区一个政府投资建设的公共停车场了解到，停车收费标准迎来明显变化，起步价降了。
宜昌市发展和改革委员会价格调控科科长 黎书文:起步价由原来5块钱，降到3块钱1小时，二级停车场原来超过30分钟到两小时都是5块钱，现在新标准精准计费，超过半小时到1小时3元，1小时到一个半小时3.5元，一个半小时到2小时4元，道路停车泊位核心二类区域和核心外围区域首小时也便宜了1块钱。
起步价下调，计费时长更加精细，市民临时停靠、短途办事，不用再为几分钟多花冤枉钱。
市民 薛女士:我以前停车一个小时要收我起步价5块钱，然后新的政策出台之后，收我3块钱，也就是在之前的基础上相当于打了一个6折，还是比较大的一个福利。
不仅是短时停车更便宜了，长期停车的车主和周末出游的家庭也享受到了政策红利。新规取消了包月10%的上浮空间，实行最高限价，公园、体育场馆等公益场所包月标准定为240元。双休日，外围区域公园、体育场馆停车场还实行免费开放。
市民 徐先生:以前经常在体育场打球，打一下午球差不多7块钱左右，现在周六、周日，也是进行了一个免费，极大满足了我们老百姓的停车需求，家人也可以经常过来锻炼。
宜昌城区停车费新规的落地，不仅仅是省钱那么简单。在专家看来，这次调价的基本逻辑，是从追求短期收益转向了注重长期的社会效益和民生福祉。
三峡大学经济与管理学院教授 阚如良:这还是促消费、活经济之举，以小切口撬动大消费，是刺激内需的一招妙棋，当人们知道去商圈逛街，去餐厅吃饭不用再为高额停车费心疼时，出门消费的意愿和频率自然会增加，相当于给把政府的红利让利给老百姓，给市民一张惠民的消费券。
费用下调 车位增加 减轻车主负担
再来看陕西商洛，从去年开始，商洛部分县区陆续下调了公共停车位收费标准，通过延长免费时段、降低收费、增加停车位等多项举措，切实减轻车主负担。
从去年6月1日开始，陕西商洛市中心城区道路临时泊位就开始执行新收费标准，首小时收费由3元降为2元。同时，计费更精细，按核心区与非核心区实行差异化收费，核心区域连续停车最高收费由28元降至18元，免费时长也从20分钟延长至30分钟。重点惠及就医、上学、办事等刚需场景。除了有收费上的减法，当地还盘活拆违腾退空间，新增停车泊位4600多个，用车位上的加法缓解停车压力。
商洛市公安局交管支队商州大队城区一中队中队长 张亚琪:停车费降低了以后 他愿意把车停在这，便于我们管理也解决了我们和他们之间的矛盾，道路也畅通了。
市民 刘先生:我们一年停车费交得少了，对车主特别好。
今年1月1日起，商洛市洛南县也将2400多个公共车位分为三类阶梯收费，核心区单日最高18元，外围区域单日最高9元，用价格杠杆引导车辆有序停放。
停车扩容又降价 调价蕴含精细与诚意
细看各地的调价方案，不难发现其中蕴含的精细与诚意。这些调整并非简单地一刀切降价，而是精准对接了市民办事、就医、购物等短时停车的刚需场景。在新疆哈密，收费标准不仅全面下调，而且当地24家机关事业单位也已开放共享车位1800多个，有效补齐停车资源短板。
今年1月26日起，新疆哈密市伊州区公共停车收费标准全面下调:免费停车时间从30分钟延长至40分钟，白天首小时由3元降至2元，单日最高不超过25元。火车站、机场停车场降价力度更大，火车站单日最高由52元降至35元，机场由25元降至15元。
市民 康文婷:在这个购物广场，我以前停车停一个多小时就需要6块钱，然后今年到这来停车以后，一个多小时只需要收3块钱，比以前便宜了一半，所以我们到这来消费的意愿也更加强了。
在哈密市伊州区一所小学旁的某政府单位，前来接孩子的市民只需在门口领取一张临时停车卡，就能把车停在单位停车场，等着接孩子放学离开。
市民 王艳:随时过来都有地方停车，接上小孩就可以走。
截至目前，当地24家机关事业单位已开放共享车位1800多个，全市新增各类停车泊位2800多个，有效补齐停车资源短板。
哈密市委社会工作部部长 吴富生:在推动停车扩容、降费的过程中，我们坚持广泛征求群众意见，有效统筹各方利益，探索共建共治共享的治理路径，城市的温度有了明显的提升，群众的获得感和幸福感得到了增强。
2026年以来，多地相继宣布下调公共停车场和道路泊位停车费，重点对起步价、计费方式、免费规定等进行了优化调整。从核心商圈的日间收费梯度优化，到公园体育场馆的周末免费开放，一系列精准调整直击停车贵痛点，为城市出行注入暖心活力。就在今天，湖北宜昌城区政府定价机动车停放服务收费政策正式实施。这次调整到底能让停车费有多少优惠呢？一起去看看。
优化停车收费惠民生 小切口撬动大消费
记者在湖北宜昌城区一个政府投资建设的公共停车场了解到，停车收费标准迎来明显变化，起步价降了。
宜昌市发展和改革委员会价格调控科科长 黎书文:起步价由原来5块钱，降到3块钱1小时，二级停车场原来超过30分钟到两小时都是5块钱，现在新标准精准计费，超过半小时到1小时3元，1小时到一个半小时3.5元，一个半小时到2小时4元，道路停车泊位核心二类区域和核心外围区域首小时也便宜了1块钱。
起步价下调，计费时长更加精细，市民临时停靠、短途办事，不用再为几分钟多花冤枉钱。
市民 薛女士:我以前停车一个小时要收我起步价5块钱，然后新的政策出台之后，收我3块钱，也就是在之前的基础上相当于打了一个6折，还是比较大的一个福利。
不仅是短时停车更便宜了，长期停车的车主和周末出游的家庭也享受到了政策红利。新规取消了包月10%的上浮空间，实行最高限价，公园、体育场馆等公益场所包月标准定为240元。双休日，外围区域公园、体育场馆停车场还实行免费开放。
市民 徐先生:以前经常在体育场打球，打一下午球差不多7块钱左右，现在周六、周日，也是进行了一个免费，极大满足了我们老百姓的停车需求，家人也可以经常过来锻炼。
宜昌城区停车费新规的落地，不仅仅是省钱那么简单。在专家看来，这次调价的基本逻辑，是从追求短期收益转向了注重长期的社会效益和民生福祉。
三峡大学经济与管理学院教授 阚如良:这还是促消费、活经济之举，以小切口撬动大消费，是刺激内需的一招妙棋，当人们知道去商圈逛街，去餐厅吃饭不用再为高额停车费心疼时，出门消费的意愿和频率自然会增加，相当于给把政府的红利让利给老百姓，给市民一张惠民的消费券。
费用下调 车位增加 减轻车主负担
再来看陕西商洛，从去年开始，商洛部分县区陆续下调了公共停车位收费标准，通过延长免费时段、降低收费、增加停车位等多项举措，切实减轻车主负担。
从去年6月1日开始，陕西商洛市中心城区道路临时泊位就开始执行新收费标准，首小时收费由3元降为2元。同时，计费更精细，按核心区与非核心区实行差异化收费，核心区域连续停车最高收费由28元降至18元，免费时长也从20分钟延长至30分钟。重点惠及就医、上学、办事等刚需场景。除了有收费上的减法，当地还盘活拆违腾退空间，新增停车泊位4600多个，用车位上的加法缓解停车压力。
商洛市公安局交管支队商州大队城区一中队中队长 张亚琪:停车费降低了以后 他愿意把车停在这，便于我们管理也解决了我们和他们之间的矛盾，道路也畅通了。
市民 刘先生:我们一年停车费交得少了，对车主特别好。
今年1月1日起，商洛市洛南县也将2400多个公共车位分为三类阶梯收费，核心区单日最高18元，外围区域单日最高9元，用价格杠杆引导车辆有序停放。
停车扩容又降价 调价蕴含精细与诚意
细看各地的调价方案，不难发现其中蕴含的精细与诚意。这些调整并非简单地一刀切降价，而是精准对接了市民办事、就医、购物等短时停车的刚需场景。在新疆哈密，收费标准不仅全面下调，而且当地24家机关事业单位也已开放共享车位1800多个，有效补齐停车资源短板。
今年1月26日起，新疆哈密市伊州区公共停车收费标准全面下调:免费停车时间从30分钟延长至40分钟，白天首小时由3元降至2元，单日最高不超过25元。火车站、机场停车场降价力度更大，火车站单日最高由52元降至35元，机场由25元降至15元。
市民 康文婷:在这个购物广场，我以前停车停一个多小时就需要6块钱，然后今年到这来停车以后，一个多小时只需要收3块钱，比以前便宜了一半，所以我们到这来消费的意愿也更加强了。
在哈密市伊州区一所小学旁的某政府单位，前来接孩子的市民只需在门口领取一张临时停车卡，就能把车停在单位停车场，等着接孩子放学离开。
市民 王艳:随时过来都有地方停车，接上小孩就可以走。
截至目前，当地24家机关事业单位已开放共享车位1800多个，全市新增各类停车泊位2800多个，有效补齐停车资源短板。
哈密市委社会工作部部长 吴富生:在推动停车扩容、降费的过程中，我们坚持广泛征求群众意见，有效统筹各方利益，探索共建共治共享的治理路径，城市的温度有了明显的提升，群众的获得感和幸福感得到了增强。
