3月18日，定位“AI高性能宽体轿跑”的极狐全新阿尔法S5正式上市。新车共推出7款版型，包含纯电、增程两种动力形式，补贴后售价为9.98万元-16.88万元。围绕设计、智能辅助驾驶、续航、性能和座舱体验等方面，极狐对该车型进行了集中升级。
本次发布会采用AI技术与场景化展示结合的形式进行。发布会上，北汽集团副总经理张国富围绕新车核心产品点进行讲解，极狐全新阿尔法S5律动星享官陈妍希、影视飓风创始人Tim和极狐数字员工“胡一一”也参与了现场互动，发布内容涉及外观设计、驾驶辅助、续航、性能及座舱配置等方面。
采用“风塑美学2.0”设计 提供7款车色
在设计层面，全新阿尔法S5延续极狐“风塑美学2.0”设计理念，重点强化轿跑姿态与整车辨识度。
前脸采用较为紧致的造型设计，配备外置式主动进气格栅、近400颗LED日行灯以及360°驾驶辅助小蓝灯。车身方面，全新阿尔法S5车长增加66mm后达到4886mm，轴距为2900mm，整体姿态更加低趴。车辆采用大溜背造型、无边框车门、亮色卡钳、高亮轮眉以及3430cm?智能升降尾翼，风阻系数低至0.1925Cd。
车色方面，全新阿尔法S5提供7款车身颜色，新增幻影绿、瓦纳蓝、熔岩灰三种配色，满足个性化选择需求。其中，幻影绿采用PWB纳米炫彩水性色漆与超薄鳞片状金属颜料，在不同光线条件下可呈现较强的层次感。官方表示，该涂料主要面向高端车型应用，成本约为普通金属漆的三倍。
搭载元境智能辅助驾驶系统 提供城区NOA等功能
智能辅助驾驶方面，全新阿尔法S5搭载的系统与极狐L3技术在安全理念、技术底座和开发流程上保持一致。纯电车型实现全系标配，用户在11万级即可体验相关配置。
全新阿尔法S5搭载元境智能辅助驾驶系统，采用舱驾一体高通骁龙8775车规级芯片，并基于4纳米工艺打造。该方案将智能座舱与辅助驾驶系统进行更高程度整合，以提升多任务并行处理能力和交互流畅度。
硬件层面，全新阿尔法S5配备15颗雷达和7颗高清摄像头，形成多维感知体系。其采用的大疆卓驭“惯导双目立体视觉系统”结合“双目增强OCC算法”，可在雨雾、强光等复杂环境下识别最远212米、水平视角最大100度范围内的障碍物。
基于算力平台和感知硬件配置，全新阿尔法S5提供12项城区领航辅助功能和6项高速领航辅助功能。城区NOA不依赖高精地图，在导航开启状态下可支持自动变道、红绿灯识别及自动起停、无保护左转通行、行人礼让、借道超车、窄路会车、智能避障绕行、通过无车道线路口、拨杆变道、非机动车加塞应对以及行进机动车避让等功能。高速场景下，高速NOA可覆盖自主上下匝道、自动超车、隧道通行、施工改造避让等功能。Tim在现场体验后表示，该车的辅助驾驶风格较接近日常驾驶习惯。
除道路领航外，全新阿尔法S5的智能泊车功能可覆盖9种场景，包括水平泊车、垂直泊车、斜列泊车等。一键记忆泊车路径最长可达2公里，且支持跨楼层路线规划与自动泊入。
纯电最高续航720km 增程综合续航1450km
续航方面，全新阿尔法S5提供纯电和增程两种动力形式。其纯电版最长续航可达720km，增程版综合续航为1450km，全系标配宁德时代电池。
增程版方面，全新阿尔法S5搭载北汽神擎增程动力系统，并获得中汽研“高品质增程”认证，匹配宁德时代骁遥电池。官方数据显示，该车纯电续航为230km，综合续航为1450km，可覆盖日常通勤与中长途出行等不同场景。
动力及能耗方面，全新阿尔法S5增程版满电零百加速为6.5秒，馈电零百加速为7.5秒；发动机热效率为43%，WLTC百公里馈电油耗低至4.5L，适配92号汽油。
静谧性方面，车辆采用增程启停无感技术、主动抑噪技术以及全链路静谧性优化方案，并通过34项减振降噪技术控制车内噪声。官方表示，车辆在行驶状态下与纯电模式的噪声差值不到1分贝。
纯电版方面，全新阿尔法S5入门续航为630公里，最长续航为720公里，15分钟最高可补能540公里。长航版和四驱版提供800V+5C超充方案，电量从30%充至80%仅需8.9分钟。
在动力形式选择上，全新阿尔法S5以纯电和增程双路线覆盖不同用户需求。
提供两驱和四驱版本 兼顾动力与操控
为满足不同用户需求，全新阿尔法S5提供两驱、四驱两种驱动形式，兼顾日常通勤与性能体验。
在动力参数上，全新阿尔法S5 720元境神行版电机峰值功率为200kW，峰值扭矩为360N·m，百公里加速时间为6.8秒。四驱版本车型总功率高达390kW，最大扭矩690N·m，百公里加速时间为3.7秒，可连续加速46次动力无明显衰减。四驱版还配备一键暴走红色翻盖按键，进一步强化驾驶操作的仪式感。
底盘方面，全新阿尔法S5采用与麦格纳联合开发的灵韵底盘，搭载前麦弗逊、后H臂多连杆独立悬挂，并配备四段式高性能减振器。官方表示，在通过井盖、减速带等颠簸路段时，来自路面的冲击力较同级别车型可降低30%。车辆还应用了铝合金结构件、空心稳定杆等轻量化技术，以兼顾低速灵活性与高速稳定性。
制动与操控方面，全新阿尔法S5配备固定式四活塞卡钳和通风盘式制动器，百公里时速刹停距离为33.5米，麋鹿测试成绩为82.8km/h。结合可调阻尼减振系统，车辆在高速制动、连续颠簸和紧急变线等场景下强调稳定性表现。
配备智能声光电4D座舱 强调舒适与健康体验
座舱部分，全新阿尔法S5围绕舒适性、健康性和科技感进行配置升级，配备智能声光电4D座舱。
具体来看，全新阿尔法S5配备一体式运动云绒座椅和9层舒适叠层，副驾提供零重力座椅与一体式腿托，并配备副驾红外线理疗功能。前排座椅支持加热、通风、9点式按摩和腿托按摩，结合石墨烯加热垫、腿托加热功能以及高效热泵空调，以提升长途与冬季出行体验。
视听配置方面，车辆搭载19扬声器音响系统并配备天空声道，总功率为1320瓦；同时提供68英寸AR-HUD、天幕氛围灯、256色氛围灯以及空调出风口氛围灯。主副驾座椅还搭载座椅激励器，可与音频和按摩功能联动。
在车身安全、座舱健康和制造工艺方面，全新阿尔法S5延续了品牌的核心产品思路。官方数据显示，其车身抗扭刚度达到51897N·m/deg；座舱采用近0醛0苯材料，并配备空调四防两抗滤芯；制造环节则延续麦格纳相关标准和工艺。
从与陈妍希、Tim等跨界合作，到采用AI技术进行产品发布，极狐希望通过更贴近年轻用户的表达方式强化新车沟通。作为“AI高性能宽体轿跑”，全新阿尔法S5围绕设计、智能、续航、性能和座舱配置进行了系统升级。目前，全新阿尔法S5已陆续到店，用户可前往线下门店了解和体验新车。
